Forums
(
http://www.rottourthai.com/index.php)
| Nicasio |
05-25-2012 10:08 PM |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ natwat
(166598 กระทู้)
ผมไม่รู้จักเจ้าของกระทุ้นี้ แต่ส่งสัยว่า 15 คันที่กำลังต่อตัวถังใหม่นี่ จะเป็นอู่เจ๊เกียวหรือเปล่า ส่วนมากรถสายอีสานจะต่อที่อู่เจ๊กันมาก ใจผมอยากให้เปลียนไปต่อที่อู่พานทองกลการเหมือนสายเห นือบ้าง อู่เจ๊ต่อรถแต่ละคนเหมือนๆกันหมด สังเกตรถ บขส. โชครุ่ทวี ที่ต่อจากอู่เจ๊ ไม่กี่ปีก็โทรมแล้ว เทียบกับรถสายเหนือทีต่ออู่พานทอง ยังมีสภาพดีอยู่เลย เช่น สมบัติทัวร์ พรพิริยะ วินทัวร์ ซึ่งวิ่งสายเหนือเป็นประจำ
|
คืออย่างงี้ครับ ผมก็บอกว่าทำไมไม่ไปต่อที่อู่พานทองละครับ อา พนร. เค้าเลยอธิบายให้ฟังว่าที่ไปต่อที่อู่พานทองไม่ได้เพ ราะจ๊เกียวเป็นหุ้นส่วนกับแสงประทีปครับ ใจจริงแสงประทีปก็อยากไปต่อที่อู่พานทองละครับ :) ที่บอกว่ามันเก่าไวผมว่ามันอยู่ที่การรักษามากกว่าคร ับ :emo_toon08: |
| Nicasio |
05-25-2012 10:34 PM |
|
| ยีนส์_เกี๊ยวซ่า |
05-25-2012 10:49 PM |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ owenlnw
(166579 กระทู้)
ครับ ว่าแต่ จะเอามาต่อกรยังไงกับ บขส อธิบายให้ผมฟังหน่อยครับ :emo_toon08:
|
มันเป็นเช่นนี้ครับ...
บขส. สาย 26 กับ 27 มีรถ ม.4ข ม.4ก ซึ่งก็มีมาตั้งนานแล้ว (แต่สาย 26 มี ม.4ข เมื่อปีที่แล้วนี่เองครับ)
ทางแสงก็เลยสั่งต่อรถน้องเนียสองชั้น เพื่อมาเรียกลูกค้า ที่อยากนั่งรถสองชั้น มีห้องน้ำ แต่ไม่มีงบไปนั่ง ม.4ก เพราะเที่ยวรถ ม.4ข ของ บขส. มีน้อยมาก (โดยเฉพาะสาย 26 ม.4ข ออกเที่ยวเดียว แต่ ม.4ก ดันออกวันละ 4-5 เที่ยว) จึงทำให้คนงบน้อยมีโอกาสที่จะได้นั่ง ม.4ข ของ บขส. มีน้อยมากครับ ต้องติดตามตอนต่อไปครับว่าแสงจะเอารถมาตรฐานอะไร ม.4ข หรือ ม.4พ เป็นรถแชซซีส์ห้าง หรือประกอบ มาต่อกรน่ะครับ :) |
| ยีนส์_เกี๊ยวซ่า |
05-25-2012 10:53 PM |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ owenlnw
(166601 กระทู้)
คืออย่างงี้ครับ ผมก็บอกว่าทำไมไม่ไปต่อที่อู่พานทองละครับ อา พขร. เค้าเลยอธิบายให้ฟังว่าที่ไปต่อที่อู่พานทองไม่ได้เพ ราะจ๊เกียวเป็นหุ้นส่วนกับแสงประทีปครับ ใจจริงแสงประทีปก็อยากไปต่อที่อู่พานทองละครับ :) ที่บอกว่ามันเก่าไวผมว่ามันอยู่ที่การรักษามากกว่าคร ับ :emo_toon08:
|
ใช่ครับ...เพราะผมเห็นแสงฯ มีแต่รถเจ๊ทั้งนั้นเลย และเวลาเอารถไปปรับปรุง แปลงทรง ทำตัวถัง ลงเบาะใหม่ ก็เอารถเข้าไปทำที่อู่เจ๊แทบทุกคันครับ แม้บางคันจะเป็นรถที่ทำตัวถังจากธนบุรีก็ตาม |
| Nicasio |
05-25-2012 10:54 PM |
รถออกแล้วครับ ยาวไปเลยครับ :o
กรุงเทพ-กาฬสินธุ์ ป.2 ครับ
 ฝากรูป
กรุงเทพ-กาฬสินธุ์ ป.1พ ครับ :)
 ฝากรูป
กรุงเทพ-นครพนม 26-8 ครับ เอามาฝากพี่ ยีนส์ :emo_toon08:
 ฝากรูป
 ฝากรูป
|
| ยีนส์_เกี๊ยวซ่า |
05-25-2012 10:58 PM |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ owenlnw
(166613 กระทู้)
[size="5"]
กรุงเทพ-นครพนม 26-8 ครับ เอามาฝากพี่ยีนส์ :emo_toon08:
ฝากรูป
ฝากรูป
|
ขอบคุณนะคร้าบ...กับรถเบาะเล็กที่แถวสอง เพราะติดท่อแอร์ อิอิ ฝังใจ เอ๊ย !! ประทับใจครับ :emo_toon08: |
| Nicasio |
05-25-2012 10:59 PM |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ย.ยีนส์
(166612 กระทู้)
ใช่ครับ...เพราะผมเห็นแสงฯ มีแต่รถเจ๊ทั้งนั้นเลย และเวลาเอารถไปปรับปรุง แปลงทรง ทำตัวถัง ลงเบาะใหม่ ก็เอารถเข้าไปทำที่อู่เจ๊แทบทุกคันครับ แม้บางคันจะเป็นรถที่ทำตัวถังจากธนบุรีก็ตาม
|
ถูกเลยครับ พี่ยีนส์ :) |
| Nicasio |
05-25-2012 11:01 PM |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ย.ยีนส์
(166614 กระทู้)
ขอบคุณนะคร้าบ...กับรถเบาะเล็กที่แถวสอง เพราะติดท่อแอร์ อิอิ ฝังใจ เอ๊ย !! ประทับใจครับ :emo_toon08:
|
26-13 ก็มีเหมือนกันครับ :emo_toon08: |
| Nicasio |
05-25-2012 11:17 PM |
|
| Nicasio |
05-25-2012 11:32 PM |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ย.ยีนส์
(166610 กระทู้)
มันเป็นเช่นนี้ครับ...
บขส. สาย 26 กับ 27 มีรถ ม.4ข ม.4ก ซึ่งก็มีมาตั้งนานแล้ว (แต่สาย 26 มี ม.4ข เมื่อปีที่แล้วนี่เองครับ)
ทางแสงก็เลยสั่งต่อรถน้องเนียสองชั้น เพื่อมาเรียกลูกค้า ที่อยากนั่งรถสองชั้น มีห้องน้ำ แต่ไม่มีงบไปนั่ง ม.4ก เพราะเที่ยวรถ ม.4ข ของ บขส. มีน้อยมาก (โดยเฉพาะสาย 26 ม.4ข ออกเที่ยวเดียว แต่ ม.4ก ดันออกวันละ 4-5 เที่ยว) จึงทำให้คนงบน้อยมีโอกาสที่จะได้นั่ง ม.4ข ของ บขส. มีน้อยมากครับ ต้องติดตามตอนต่อไปครับว่าแสงจะเอารถมาตรฐานอะไร ม.4ข หรือ ม.4พ เป็นรถแชซซีส์ห้าง หรือประกอบ มาต่อกรน่ะครับ :)
|
ผมว่าแชซซีห้างครับ เพราะ อาพนักงานขับรถ เค้าบอก สแกนเนียร์ห้าง(ฮ้าง)ทั้งหมดเลยครับ :emo_toon08: |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:15 PM |
|
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
