Forums - รูปรถทัวร์สวยๆ ตอนอัลบั้มของเก่าเอามาฝาก

Forums (http://www.rottourthai.com/index.php)

- รูปรถทัวร์สวยๆ (http://www.rottourthai.com/forumdisplay.php?f=5)

ขอบคุณน้าต้อมมากครับที่หาข้อมูลมาให้ชมกัน..เป๊ะมาก ครับ

แจ่ม มากๆๆ เลยค้าบน้าต้อม ชอบๆๆคับ ดูแล้ว คาสสิก สุดๆๆ:emo_toon08:

ขอบคุณ ภาพ+ข้อมูล ดีๆๆคับน้า:)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mayday (83815 กระทู้)

วันนี้มาต่อกับเจ้า Nissan UD RA60 และRA50 ที่เหลือนะครับ ต้องขอบอกเลยว่า รถรุ่นนี้หายากจริงๆครับ แต่ที่แปลกคือ มีรถที่รูปร่างหน้าตาละม้ายคล้ายกับเจ้ารถรุ่นนี้ แต่ดันเป็นยี่ห้ออื่นซึ่งหาง่ายกว่าเยอะเลย เรามาดูเจ้า UD RA50 และ 60 ที่เหลืออีก 2 คัน ก่อนเลยครับ

คันแรกคือ RA50 ครับ

ขอบคุณน้าต้อมที่จัดของเก่าลายครามมาให้ชมกันครับ :)

รถตัวนี้ เคยเอามาวิ่งรถแอร์ ปอ.1(คลองจั่น ม.ราม คลองตัน ประตูน้ำ หลานหลวง สนามหลวง ปากคลอง) และ ปอ.2 ด้วย อยู่ในยุคสมัย บ.มหานครขนส่ง ยัน ขสมก. ตั้งไข่เลยนะนั่น

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Phong (86113 กระทู้)

ถูกเลยครับน้องพงษ์ รถ ปอ.1 ปอ.2 รุ่นตั้งไข่ นำยูดีหน้าตาแบบที่เห็นนี้(ขอเรียกว่ารุ่นกระจกตรงนะ ครับ)มาให้บริการ เป้นที่ชื่นชอบของคนกรุงเทพในยุคนั้นมาก เพราะเป็นรถเมล์ติดแอร์รุ่นบุกเบิก แอร์เย็นฉ่ำ สมัยก่อน(ถ้าจำไม่ผิด)ค่ารถแค่ 5 บาทตลอดสายเองครับ

รถยูดีฝูงนี้(ฝูงที่เอามาทำรถ ปอ.1 ปอ.2) บริษัท สยามโค้ช จำกัด สั่งเข้ามา ตัวรถออกสีเทากับฟ้าอ่อนๆมีแถบสีแดงเล็กๆปนอยู่ ก่อนที่จะเอามาทำรถ ปอ.1 ปอ.2 รถจอดอยู่ในอู่ใกล้กับ โรงพิมพ์เดลินิวส์ ผมจำได้ดีเพราะเคยไปชะโงกมอง

หลังจากที่ ขสมก.ปลดประจำการรถยูดีรุ่นนี้ โดยการนำรถวอลโว่เครื่องหน้าต่อจากอู่เชิดชัยมาให้บร ิการแทน รถบางคันของรุ่นนี้ถูกนำไปใช้วิ่งรถสาย ผมจำได้ดี รุ่งประเสริฐทัวร์ก็นำรถนี้ไปวิ่งสายขอนแก่นหลายคัน วิ่งอยู่นานพอสมควรก่อนจะปลดประจำการไป หรือนำไปถอดตัวถังเก่าออกครอบตัวถังใหม่ผมก็ชักไม่แน ่ใจ รวมทั้งไทยเดินรถซึ่งสมัยก่อนเหมือนจะมีสัมปทานสายเช ียงใหม่อยู่ด้วยก็นำรถรุ่นนี้ที่ปลดประจำการจาก ขสมก.แล้ว(แต่สภาพยังดี) มาวิ่งให้บริการสายเชียงใหม่อยู่ระยะหนึ่งด้วยครับ

ขอบคุณน้องพงษ์ และทุกท่านที่ติดตามชมครับ

แต่หนูเห็นปอ.1 คลองจั่น-ปากคลองตลาด เปลี่ยนเป็น Volvo ก่อนแล้วค่อยเป็น ISUZU รุ่น 83 - 5XXX ค่ะ แล้ว ปอ.2 คลองจั่น-สีลม ก็เปลี่ยนเป็น Isuzu รุ่น 83 ตอนสมัยหนูเรียนอยู่ ป.3 โน่น จำได้ว่าเคยนั่ง ปอ.2 รถรุ่นนี้ตอนอนุบาล 2 ถึง ป.3 เทอมแรกได้ ภายในบางคันเบาะหนังสีเนื้อ บางคันสีดำ ตอนแรกมีห้องน้ำด้วยแต่เค้าถอดออกภายหลัง

แต่แปลกใจว่าทำไมเค้าถึงติดเครื่องเสียงวิทยุ 3 ตัว ด้านบน ด้านกลาง และด้านล่าง

จากนั้นก็นั่ง Nissan RA60 กระจกเอนไปกลับจันทบุรีบ่อย อรุณทัวร์ วิมานทัวร์ สหมิตร ยู่เซ่งเฮง จนกระทั่งเรียนมหาวิทยาลัยปี 2 พอ บ.พวกนี้ขายให้เชิดชัย รถทยอยเปลี่ยนใหม่หมดเป็นทรงเชิดชัยซะ ยกเว้นพรนิภาทัวร์ซึ่งเคยใช้ Nissan RA60 กับ ISUZU 275 ก็ทยอยใช้เบนซ์ปาตาเน่ถึงทุกวันนี้

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mayday (83572 กระทู้)

มาต่อกันเลยครับ ในที่สุดผมก็หาเจ้า RA60 จนเจอ ตอนนี้ได้มา 2 รูป แต่ต้นฉบับมาเป็นรูปเล็ก พอขยายแล้วภาพมันอาจจะหยาบไปหน่อยนะครับ

นี่ครับ เจ้า RA60 พระเอกในดวงใจของผม...เข้ามาเมืองไทยครั้งแรก ผมก็ปิ๊งทันทีครับ

เมื่อสัก 3-4 ปีก่อนเห็นซากรถรุ่นนี้ที่อู่พรนิภาทัวร์ที่จันทบุรี ค่ะ แต่ตอนนี้ไม่เห็นแล้ว เพราะเค้าทำอู่กับท่ารถใหม่ดูดีและสะดวกสบายขึ้นมาก (ถ้าทำด้านนอกและในรถทัวร์ให้สะดวกสบายขึ้นด้วยก็จะย ิ่งดีเข้าไปอีก)

ขอบคุณรูปจากทุกท่านมากครับ Ra60 เป็นรถในดวงใจของผมตลอดกาลครับชอบจริงๆ ฝังใจจากวัยเด็กนั่งra60ของอินทราทัวร์ไปจันทบุรีบ่อ ยมากครับ Ra60รุ่นหัวโหนกภาษาคนขับรถจะเรียกว่าจัมโบ้ แต่ผมสงสัยอยู่อย่างนึงว่าทำไมra60บางคันถึงมีช้องหน ้าต่าง4บาน(ไม่รวมบานต่ำด้านหน้า)แต่บางคันก้มี5บานค รับ