Forums - รถทัวร์ยี่ห้อไหนขึ้นเนินขึ้นดอยแรงอึดกว่ากัน

Forums (http://www.rottourthai.com/index.php)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ย.ยีนส์ (152770 กระทู้)

อีซูซุ 275 ครับ ขึ้นเขาก็แรง อยู่ทางราบก็แรง ไม่เชื่อลองไปนั่งแสงประทีปสาย 26 กับ 27 สิครับ อิอิ

ฟันดาบคับ อีซูซุ แน่นอนถ้าเนียบยุคก่อนๆ และปัจจุบันที่ยังใช้อยู่เท่าที่จำได้
สายอีสาน เจ้าแห่งภูพาน แสงประทีบทัวร์
407 พัฒนา
สายกลาง
ส.วิริยะทรานสปอร์ต
สายเหนือ เจ้าแห่งพันกว่าโค้ง เปรมประชาขนส่ง ปาย,แม่ฮ่องสอน
สายเหนือตอนล่าง นครไทยเดินรถ
ขสมก ยูโรสีส้ม
รถมินิบัส สีส้ม
รถ 30
ฯลฯ
ประหยัดน้ำมัน ทน เห็นได้ชัดในหลายๆสายคับ

เส้นทางขึ้นเขา
เหนือ สุดๆคือ สแกนเนีย,แมน,เบ๊นซ์,อีซูซุ สาย 961,612,170 เมืองสามหมอก ลี้,ดอยเต่า,ฮอด,แม่สะเรียง,ขุนยวม,แม่ฮ่องสอน
แม่แตง,ปาย,ปางมะผ้า

สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์,อีซูซุ สาย 18 (เขาขุนตาล) 166(เวียงป่าเป้า),611(น่าน-เชียงราย)
สาย 956(แม่สอด),910,96,47(แพร่-เวียงสา,9911,964 (ลี้,ดอยเต่า)
อีสาน สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์ สาย 14(หล่มเก่า,ด่านซ้าย,ภูเรือ),26,27,827,586(ภูพาน)
กลาง เบ๊นซ์,วอลโว่ สาย 9918,8203 (ไทรโยค,ด่านเจดีย์สามองค์)
ใต้ ยกให้ สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์ สาย 64,63,753(ชุมพร,ระนอง)โค้งโหด,987(ยะลาเบตง),สาย 750,469(พะโต๊ะ)

ระหว่างภาค
ยกให้ สแกนเนีย,วอลโว่,เบ๊นซ์,อีซูซุ
(เขาปัก) สาย 590,824,588,589,265,267
(เลย,ภูเรือ,ด่านซ้าย,นครไทย,แพร่,ลอง,) สาย 633,661,169,1691

พี่เพิ่งเจอกระทู้นี้ และขอตามประสบการณ์อาจารย์คนที่เคยพาเด็กไปทัศนศึกษา ขึ้นเหนือ ตอนนั้นเหมารถ 8 ล้อ 2 ชั้น 2 คันจาก บ.น้ำเพ็ชร เน็ตเวิร์คไปเชียงใหม่ คันนึงใช้เครื่องสแกนเนีย อีกคันน่าจะฮีโน่ พอขึ้นเนินสูงๆ ปรากฎว่าของฮีโน่ขึ้นไม่ไหวต้องให้ผู้โดยสารทั้งเด็ก และอาจารย์ลงหมด ส่วนของสแกนเนียบรรทุกผู้โดยสารเกือบ 50 คน วิ่งได้สบาย พี่ว่าสแกนเนียเครื่องค่อนข้างแรงพอควรค่ะ

นั่นประมาณปลายปี 49 แต่เดี๋ยวนี้เค้าเริ่มต่อรถ 8 ล้อใหม่ๆ ประมาณ 4 คัน แต่มีอยู่คันนึงที่เป็นทรงใบไม้สีแดงใหม่แต่รูปทรง แต่เครื่องเก่ามาก เสียบ่อย เกียร์พังประจำ อีกคันทรงใบไม้สีเขียวของสแกนเนียก็วิ่งดี (พี่คนขับเป็นหัวหน้าคุมคนขับคนอื่นๆ) ส่วนอีก 2 คันสีเขียวทรงใบไม้ต่อมาจากอู่เชิดชัย เครื่องวอลโว่ ขับนิ่มมากๆ เลยค่ะ (ตอนไปกลับทำงานที่สมุทรปราการนั่งประจำ)

ไม่ว่าจะญี่ปุ่นหรือยุโรปคงแรงสูสีกันแหละคับ ทดสอบ hino 700 440 แรงบรรทุก 50 ตันขึ้นขุนตาลสบายเมือเทียบกับ scania 420 ก็สูสีกัน แต่รถยุโรปจะแตกต่างตรง แรงบิดสูงสุดมาในรอบต่ำกว่าและเทคโนโลยีดีกว่าคับ

อาจจะนอกเรื่องไปหน่อย;)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ย.ยีนส์ (152770 กระทู้)

ISUZU 275 Hp แรงมาก ไม่ว่าขึ้นเขาลงห้วยหรือทางตรง เหยียบคันเร่งลากๆเกียร์หน่อย เสียงเครื่องครางหนักแน่นมาก สวดยอดดดดด ไม่จำเป็นต้องแรงม้าเยอะ อยู่ที่ขนาดแรงม้าขนาดพอดีๆ และก็ที่เท้าคนเหยียบคันเร่ง

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gaittisuk (192076 กระทู้)

ยืนยันด้วยคนครับ ISUZU 275 ของเค้าแรงดีจริงๆโดยเฉพาะ407พัฒนาสายหนองคาย - ระยอง ที่ยังใช้อยู่อีกเยอะผมรอรถล่องจากหนองคาย เพื่อไประยองที่ขนส่งฉะเชิงเทราเวลาประมาณตี1 -ตี2ของทุกเดือนพอรถเลี้ยวยูเทอนมายังไม่ถึงหน้าเซเว่ นแต่เสียงเครื่องดังมาก่อนเลยครับใครที่เคยผ่านขนส่ง แปดริ้วจะรู้ครับว่าเซเว่นกับตัวอาคารบขสค่อนข้างห่า งประมาณ100เมตรได้

:) ว้าว ว้าว ว้าว:)

อย่างนี้จะต้องมีการพิจารณาถึงพื้นที่ด้วยไหมครับ อย่างเช่น สายเหนือ ช่วงตั้งแต่ อุตรดิษถ์ ขึ้นไปจนถึงแพร่ น่าน พะเยา เชียงราย เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน อ.ฝาง อ.เชียงแสน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ประกอบไปด้วยภูเขา เส้นทางจึงวิ่งไปบนเขา ก็จะต้องใช้รถของยี่ห้ออะไร ในเส้นทางภาคอีสานในทุกเส้นทาง ยกเว้นเส้นทางที่วิ่งไปยังเทือกเขาภูพาน จะใช้รถยี่ห้อไหน ประเภทไหน ส่วนในเส้นทางสายใต้ ก็ใช้รถยี่ห้ออะไร ประเภทไหนในการเดินทางที่มีระยะทางที่ไกล และมีบางเส้นทางที่ต้องขึ้นเขาด้วย ใช่ไหมครับ