|
ง่วงจริงๆครับ...
ณ ขณะนั้น จึงถ่ายหน้ารถตัวเอง แล้วก็ขึ้นรถโดยเร็วไว จากนั้นก็....ปิดสวิชต์ หลับแบบไม่รู้เรื่องรู้ราวใดๆ ใครจะว่าอย่างไรไม่สนแล้ว เบาะนี้ก็ดีครับ หลับปุ๋ยแน่นอน  |
จากนั้นก็ตื่นมาอีกที...
โอ้ว...ขึ้นทางด่วนแล้ว จะถึงหมอชิตแล้วสิ่เนี่ย นี่แหละครับ ขับนิ่ม นั่งสบาย หลับแบบยาวนานไม่ขาดตอน สุดยอดครับ เช้าๆแบบนี้ ตื่นมาก็งัวเงียนิดๆ แต่ก็หลับไปตั้ง5ชั่วโมงกว่าแน่ะ  |
จากนั้นไฟเขียวก็เปิดพรึบ.....
ตามด้วยผ้าเย็น เน้นว่าเย็นจริงๆครับ โดยพี่บริกรคนเดิม บริการดีมากครับพูดเหน่อๆ เพราะดี บริการด้วยใจเลยล่ะครับ  |
ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา...
อ่าว พี่น้องครับ ลองดูท้องฟ้าสิ่ครับ แงๆ ถ้าฝนตกจริงๆนี่ซวยเลยนะ ชองที่เอามาด้วยเยอะมาก ขนตากฝนแย่แน่ๆ ลุ้นๆๆๆๆ...จะตกไม่ตก  |
บรรยากาศแบบเศร้าๆ กลับมาอีกครั้ง
อารมณ์สีเทา..แงๆ มาแค่นี้ คิดถึงพัทลุงอีกแล้ว ฮือๆ เอาน่า....เราต้องมาสะสางภาระกิจอีกมากมาย เอ้า....เดี๋ยวว่างๆก็กลับไปใหม่ก็ได้เนอะ(ปลอบตัวเอ ง)  |
จากนั้นก็ได้กลิ่นหอมอุ่นๆ......
ว้าวๆ มีกาแฟร้อนๆมาบริการด้วยครับ ปลื้มอีกแล้ว โอ้ว..เป็นอีกอย่างที่ผมประทับใจมากไในทริปนี้ครับ พี่บริกรชงเองเลยเด้อ แจ่มมากๆ  |
ปิดท้าย...
ด้วยภาพท้ายที่สุดของทริปนี้ เมื่อรถเลี้ยวเข้าหมอชิต... โอ้...ส่งคนที่ขาออกเลยครับ แน่นอนจริงๆ เมื่อมาถึงที่นี่แล้ว นั่นก็หมายความว่า เวลาแห่งความสุขของทริปนี้ได้หมดลงแล้วล่ะครับ หวังว่าคงจะเป็นที่ถูกใจของพี่น้องทุกท่านนะครับ รีวิวนี้ผมทำด้วยความเต็มใจที่จะเสนอเรื่องราวดีๆเป็ นอย่างยิ่ง ได้เห็นการเดินทางแล้ว ก็หวังว่าทุกท่านจะได้รับสาระความรู้จากรีวิวนี้ ไม่มากก็น้อยนะครับ ขอบพระคุณทีมงาน บขส. ทุกท่าน ที่อำนวยความสะดวกเป็นอย่างดีในรีวิวนี้ ขอบพระคุณทุกท่านที่ติดตามชมนะครับ ถ้ามีข้อผิดพลาดประการใด กระผมก็ต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ สำหรับวันนี้ก็ต้องลาไปก่อน แล้วพบกันใหม่คราวหน้านะครับ สวัสดีครับ  |
ขอบคุณครับพี่กอล์ฟ ที่รีวิว 999 ม.4พ ให้ชม :)
บริการดีจริงๆ เป็นผม ผมก็ชอบนะ(ของเยอะใช้ได้) เอ...ว่าแต่ เป็นเที่ยวที่เข้าหมอชิตอย่างเดียว(ไม่แวะสายใต้)ใช่ ไหมครับ |
ดูแล้วก็นะ
อยากกลับบ้านนนนนนนนนนนนนนนนนน :confused: :confused: |
อ้างถึง:
เพราะรถนั้นจอดที่สายใต้ครับ แล้วมาออกวินที่หมอชิต อิอิ ขอบคุณที่มาชมกันเน้อ อ้างถึง:
อุบลแค่นี้เอง อิอิ ขอบคุณที่มาชมนะครับ |
อ๋า อิจฉาครูกอล์ฟจังได้นั่งรถ ม.4.พ คันงามด้วย อะ อยากไปบ้างอะ อิอิ :emo_toon24:
|
แบบว่าดูแล้วแอบอิจฉาเล็กๆ :confused: :confused:
ม.4พ ของ บขส. มีแต่สายใต้ ภูเก็ต ยะลา หาดใหญ่ ไม่มีสายเหนือมั่งเลย อ๊ะ... เค้าอยากนั่งบ้างอะไรบ้าง.. สงสัยต้องคัน หาเรื่องลงใต้ นั่งม.4พ บ้่างแล้ว.. ยังไม่เคยลองเลย... ปล.รออัพรูปรีวิวตัวเองก่อน เลยแว่บมาดู อิอิ ขอบคุณสำหรับรีวิวเจ้า.... |
แจ่มมาก ม4พ 999 ไม่ผิดหวังจริงๆ อิอิ :emo_toon07:
ปล. ม4พ 999 เฉพาะสายหาดใหญ่ ผมได้ยินมาว่า ถ้าเป็นล๊อตเล็ก จะออกต้นทาง หมอชิต เวลา 17.30น. แต่ถ้าเป็นล๊อตใหญ่ (วันเว้นวันอ่านะ) จะต้นทางที่ สายใต้ เวลา 17.30 น. เช่นเดียวกัน ครับผม ... :emo_toon24: สังเกต ง่ายๆ ก็คือ ถ้าวันไหน ปิยะทัวร์ มีรถ วีไอพี ออกจาก สายใต้ วันนั้น จะเป็น ล๊อตเล็ก ของ บขส. ม4พ 999 ก็จะไปออกที่หมอชิต แทน |
เยี่ยมๆๆ มากๆๆเลยครับ คูร ม 4พ ของ บขส แจ่ม มากๆๆๆ ทั้งรถ+บริการ+ห้องน้ำแอบหรูได้อีก+ ได้ทั้งรูป สวยๆๆ +ความรู้ ที่ได้จาก
ลุง สงบ อีก เป็น รีวิว ที่ ครบเครี่องจริงๆ ครับ ว่าแต่ พ่อคูรได้ถาม ลุง สงบ รึป่าวครับว่า ทำไม บขส ถึง ไม่ใช้ เบาะ นวดๆ รึเปลี่ยน เบาะบ้าง:emo_toon08: สุดท้าย ขอบคุณ รีวิว เยี่ยมๆๆนะค้าบๆ :) |
 [/size][/b][/quote]อ่า ถ้าเบาะเอนได้เท่าที่เห็นก็ถือว่ายังเอนน้อยไปนะครับ เพราะรถรุ่นนี้ระยะห่าง(seat-pitch)มีมากพอที่จะจัดให้องศาการเอนเบาะมีมากกว่านี้ บขส.ยังคงรักษาอุดมการณ์135องศาไว้ได้อย่างเหนียวแน่ น...ไม่คิดที่จะปรับปรุงเปลี่ยนแปลงเลยหรือไงกันหนอ. .. ทุกวันนี้ บขส.พัฒนาขึ้นมาก ทำได้เกือบจะดีแล้ว ยกเว้นอยู่ 2 เรื่อง (ที่ บขส.อาจเห็นว่าไม่สำคัญ) คือ 1.องศาการเอนของเบาะ 2. เบาะนวด(ระบบไฟฟ้า-ประปา-โทรศัพท์) ช่วงนี้รถใหม่ก็ออกมาเยอะ แต่ บขส.ไม่ตามกระแสเลย อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ บขส.ก็ยังคงเป็น บขส.อยู่ทุกวันนี้...คงไม่ต้องบอกนะว่าผมหมายถึงอะไร ... การเปลี่ยนแปลงทำได้ง่ายนิดเดียวครับ(ถ้าจะทำ) ก็เริ่มจากรถรุ่นใหม่ซัก lot นึง เช่น รถวีไอพี 24 ที่นั่งรุ่นใหม่ ติดตั้งระบบนวดไฟฟ้า และปรับองศาการเอนใหม่...ผมเชื่อว่า ถ้า บขส.กล้าทำแบบนี้ เอกชนก็เอกชนเถอะครับ ใครจะกล้ามาแข่งกับบริการของรัฐก้มา...ทำสิครับ ทำเสียที บขส...เฮ้อ |
ขอ 999 (พ) มาลงสายอิสานใต้บ้างนะครับ
อิสานใต้ สาย 31 สาย 32 |
ดีหมดนะครับ ยกเว้นการเอนเบาะ ไม่ต่างจาก ม4ก. เลย สงสัย บขส. จะเล็งเห็นความสำคัญของความสะดวกในการลุกเข้าห้องน้ำ ของที่นั่งในสุด มากกว่าความสบายในการเอนนอน ฉันท์ใดก็ฉันท์นั้น
|
999 ม.4พ เยี่ยมยอดจริงๆ อิอิ :emo_toon07:
ว่าแต่แก้วกาแฟ ไม่ใช่แก้วกระดาษด้วย :emo_toon07: |
จะได้มีโอกาสไปไหมเนี่ยทางใต้เนี่ย ครูกอล์ฟ ก้อแอ่วดีเหมือนกันเนอะ อิอิ:p :emo_toon08: :emo_toon24:
|
สายใต้นี่สุดยอดคับ
อยากให้มีม.4พ สายเหนือมั่งจัง มีกาแฟชงด้วย นั่งม.4ก สายแม่สอด ไม่เห็นมีให้กินเลย อิอิ |
อ้างถึง:
อ้าว ม4ก รถแมน สายแม่สอด ไม่ชงกาแฟให้หรอ บูม อิอิอิ แย่นะๆ ไม่ไหวๆ 555+ :emo_toon24: |
อ้างถึง:
เคยนั่ง 763 ครับพี่กอล์ฟ นิ่มสุดๆ แต่ก็แพ้ 789 ครับ บขส.สายใต้นี้บริการสุดยอดจริงๆครับ |
ขอบคุณ รีวิว ครับ ;) :p
|
เยี่ยมครับ:emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:
|
เต็มอิ่มมากๆเลยครับคุณครู รถสายใต้ก็ดีอย่างนั้นแหละ:) :)
|
อ้างถึง:
701-753 (ทราวีโก้) 766-788 (สิงโตน้อย) นะครับ ส่วน 754-765 BH117 789-919 B12B :) |
อ้างถึง:
เอ่อ .. B12B นี่ มัน 420 แรงม้าไม่ใช่หรอ ครับ .. |
อ้างถึง:
VOLVO B12B I-Shift 12 Speed ของ บขส. คอนเฟิร์มว่า 340 แรงม้าครับ |
ยังกะสารคดีเลยนะคับรีวิวนี้
ความรู้อัดแน่นดีจริง แอบแวะมาเก็บข้อมูลครับ บ.ข.ส. ล็อตใหม่น่านั่งดีเนอะ ;) |
อ้างถึง:
|
แจ่มครับรีวิวชุดนี้...ขอบคุณสำหรับรูปสวยๆนะครับ;) ;)
|
อ้างถึง:
340 หรือ 420 รอดูกันต่อไป :confused: |
ครบถ้วนถูกต้องถูกใจ :)
|
อ้างถึง:
ผมยอมครับ อิอิ เอ้อ แสดงว่า พขร.ที่ขับ ยังไม่ทราบอะไรที่แน่ชัด ขออภัยในความผิดพลาดนะครับ ^^ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:58 AM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
