โอ้เก๋ามากเลยครับน้าต้อมชั่งขุดชั่งคุ้ยมาให้พวกเรา ได้ชมกัน ขอบคุณมากครับวันหลังหาเก่าๆกว่านี้อีกนะครับ :emo_toon08: :emo_toon08: :emo_toon08:

น้าต้อมที่เคารพรักอย่างสูงครับ...
กรุณารบกวนน้าไปถ่ายรูปรถเมล์หน้ายาวหมวด3ที่วิ่งระห ว่างอ.ขุนหาญ-ศรีสะเกษ ที่ครับ
เห็นมีอยู่คันนึง....

ผมว่านะครับน้าต้อม...ผมว่าน่าจะเก็บไว้ที่คลังความร ู้ฯนะครับ..ผมว่ามันเป็นอดีตที่หาได้ยากมากครับ..ขอบ คุณครับที่หาภาพมาโพสให้ได้ชมกันครับ...สุดยอด:emo_toon07:

ถูกใจอย่างแรงนิ(พูดออกสำนวนห้วนๆ ด้วย)

เอาไปเลย +100

ฝรั่งนี่ก็...ช่างสรรหามาถ่ายเสียจริงๆ 2508 อืมๆๆ ถ้าเทียบกับราชกิจจารถทัวร์ไทยฉบับที่ 3

สาย 41 ก็ต้องเป็น กท.-ตราด และยังคงอยู่จนถึงปัจจุบัน

สายอุดรบ่ต้องเว้าถึง 407 พัฒนามาเอง ข้อมูลหนังสือการเดินทางปี 2515 ก็ยังบอกว่า 407 พัฒนายังวิ่งรถอยู่ครับ

สายอุบล เหอๆๆ วิ่งไปสิ บ้านไผ่ บรบือ สารคาม ร้อยเอ็ด เสลฯ ยโส อุบล พาลนึกถึงเพลงด่วน บขส. ของสนธิ สมมาตร ที่แต่งขึ้นเมื่อปี 2514 ก็ไม่ปาน

ส่วนรถทัวร์ปรับอากาศ ต้องย้อนไปอ่านถาวรฟาร์ม เพราะในนั้นกล่าวไว้ว่าเอารถแอร์มาวิ่งในปี 2510 ครับ

ตอนนั้น บขส. นอกจากจะวิ่งรถเมล์สาย 28 29 30 31 34 38 40 วิ่งสาย 56 คู่กับไทยประดิษฐ์ด้วย

ลืมบอกไปอีกอย่างหนึ่งครับ สมัยโน้นสาย 34 วิ่งระหว่าง หัวลำโพง-ประตูน้ำพระอินทร์ ระยะทาง 56 กิโล เป็นรถเมล์สายที่วิ่งไกลที่สุดในยุคนั้นครับ (ข้อมูลจากกรมการขนส่งทางบกปี 251x ไม่เกินปี 2516 ในหอสมุด มศว ประสานมิตร ต้องกลับไปเช็กปี พ.ศ.อีกที)

:) :) :)