Forums - +' New ม.4ข สมบัติทัวร์ 993-12 Photos' By Energet'z !

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ubusme (37667 กระทู้)

สมบัติทัวร์ ถือเป็นกรณีศึกษา ของหลายบริษัท ว่าทำไม เที่ยววิ่งเยอะในสายที่มีการแข่งขันสูงหรือแม้จะเที่ ยววิ่งน้อย รถก็ไม่ได้สวยหรูมากมาย ยุ่นบ้างยุโรปบ้าง แต่ผู้โดยสารก็ยังเยอะตามแม้ช่วงเวลาที่ไม่ใ่ช่เวลาท ี่คนนิยมเดินทาง ทั้งๆที่ตามหลักแล้ว รถที่วางมาตราฐานไว้แบบธรรมดาคงเก็บรายได้ไม่มาก(เพร าะจำนวนที่นั่งน้อยกว่ามาตราฐาน แต่กลายเป็นว่าทำรายได้เกินทุนต่อเที่ยว(ได้น้อย แต่ได้ถี่ และได้เรื่อยๆ) นั่นก็เพราะเค้ารู้ว่าหัวใจของผู้โดยสารคืออะไร แม้ไม่ถึงกับมตราฐานขั้นสูงแบบนครชัยแต่ก็สามารถทำให ้บริษัทเติบโตได้อย่างต่อเนื่องท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจ ที่ไม่แน่นอน

สมบัติทำรถมาตรฐาน ม1ข. มานานแล้ว ซึ่งเดิมมันก็คือรถ ป.1 นั่งเอง แต่รถของสมบัติเป็นรถนอนมาตรฐาน เก้าอี้มีที่รองน่อง ปรับเอนนอนได้มาก มีระยะห่างมาก สมบัติคงได้ใจพี่น้องตรงนี้กระมังครับ จะพูดว่าเป็นรถ vip ในราคา ป.1 ก็คงไม่ผิด ผมไม่ได้เชียร์นะครับแต่อยากให้ผู้ประกอบการหันมาให้ ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้โดยสาร เป้นการแข่งขันกันทางธุรกิจโดยแท้นะครับ หลังๆมานี้ผู้ประกอบการหลายรายก็มองเห็นความสำคัญนี้ อย่างการปรับเก้าอี้เป็น 2-1 หรือการปรับเก้าอี้เป็นรถนอน VIP ในราคา ป.1 อะไรทำนองนี้ สิ่งนี้คือสิ่งที่ผู้โดยสาร-ผู้บริโภคได้ประโยชน์และเกิดความพึงพอใจ กลายเป็นตัวชี้วัด เป็นความนิยมในสินค้า หรือใน Brand ไปโดยปริยาย

แม้แต่รถมาตรฐาน 2 ของสมบัติ ไปดูสิครับที่นั่ง นั่งสบายมาก ปรับเอนนอน-ระยะห่าง ที่แม้จะเดินทางไกลๆก็ไม่รู้สึกว่าเหน็ดเหนื่อยเมื่อ ยล้า

ผมไม่ได้เชียร์สมบัติทัวร์นะครับ เพียงแต่มีโอกาสได้ใช้บริการบ่อย บริษัทอื่นเช่น นครชัยแอร์ พิษณุโลกยานยนต์ วินทัวร์ บขส. นิววิริยะ และอีกหลายบริษัท แม้จะไม่ได้เอ่ยชื่อก็มีพัฒนาการที่ดีเช่นกัน อยากให้แข่งขันกันแบบนี้แหละครับ

นอกจากนี้ หัวใจของการบริการด้านขนส่งโดยเฉพาะรถโดยสารสาธารณะท ี่สำคัญ คือการขับรถครับ ความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ผมจึงอยากให้เวปไซต์นี้ เป็นสื่อในการรณรงค์ให้มีการขับขี่รถโดยสารสาธารณะอย ่างปลอดภัยนะครับ ขอฝากทีมงานไว้ด้วย

นี่เป็นพัฒนาการของวงการรถทัวร์ไทย....

น้าเมย์เดย์