นึกออกอีกแล้วครับ เมื่อก่อนตอนผมได้นิสสัน rd8 300 แรงมาใหม่ๆ ก็สงสัยอยู่เหมือนกัน รถหกล้อเครื่องตั้งสามร้อยแรงไม่ได้ฉุดแอร์ด้วย ทำไมมันอืดจังวะ ขึ้นเขาก็ไม่ไหว เลยมาลองดูที่ปั้ม ปรากฎว่าเจ้าของเดิมตั้งปั้มไว้อ่อนมาก เลยลองปรับใหม่ ตอนนี้วิ่งกระฉูดขึ้นเยอะ พอใจระดับหนึ่ง แต่ก็สู้ pf6 อีกคันไม่ได้ คุณน้อยลองเช็คดูครับ เผื่อจะช่วยแก้ขัดได้สักระยะ
แล้วที่สุรินทร์นี่ถ้ารับได้ทุกงานนี่เดือนนึงได้สัก กี่วันครับ สิบวันได้มั๊ยครับ อยากมีแปดล้อเหมาบ้าง คำนวณดูแล้วต้องงานมีสักเจ็ดวันอย่างต่ำอ่ะครับ ถึงจะพอกิน

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลด้านเทคนิคเพื่อใช้แก้ปัญหาช่ วงนี้ไปก่อน ครับผมจะลองให้ช่างเช็คปั้มดู น่าจะช่วยให้ดีขึ้นได้ ผมก็หวังอย่างที่คุณaudi r8 แนะนำครับ
ที่สุรินทร์บ้านผม ตอนผมไปเดินเรื่องประกอบการที่ขนส่ง ผมอยากรู้ว่าตอนนี้ในสุรินทร์มีแปดล้อแล้วกี่คัน เขาบอกว่าร้อยกว่าแล้ว เยอะจริงๆ ผมสังเกตุดูก็มีแต่รถสวยๆทั้งนั้นเลย ทรงใหม่ๆ ก่อนผมซื้อรถคันนี้มา ผมก็ประเมินแล้วว่าคนแถวบ้านผมเวลาจะเหมารถสองชั้นทั ้งทีเขาจะถามว่ารถใหม่หรือเปล่า? ก็ธรรมดาครับผู้ว่าจ้างต้องอยากได้รถที่ใหม่ๆเพราะมี ตัวเลือกเยอะ สองชั้นรุ่นเก่าๆก็รอหลังจากที่หารุ่นใหม่ไม่ได้แล้ว ผมก็อยากได้รุ่นใหม่มารับลูกค้าเหมือนเขาแหละครับ แต่มีกำลังทรัพย์ไม่เท่าเขา แต่ด้วยใจรักรถบัสและงานบริการก็ซื้อตามกำลังที่สู้ไ ด้ครับ อีกอย่างกลุ่มเป้าหมายของผมเป็นกลุ่มนักเรียนครับ คงไม่เน้นที่ความสวยงาม/ความเท่ห์ของรถครับ แต่เน้นที่ความรับผิดชอบของสวัสดิภาพของผู้โดยสารเป็ นสำคัญครับ ผมเพิ่งเอารถมาที่สุรินทร์ต้นเดือนพฤษภาคมนี่เอง จอดเฉยๆเดือนหนึ่ง เริ่มหางานเดือนมิถุนายน มีข้อจำกัดด้วยครับคือรับงานที่ไม่ต้องปีนเขา ก็ได้งานเล็กๆเพียง 2 งานครับ ก็เข้าใจช่วงเวลาครับเพราะช่วงนี้โรงเรียนส่วนใหญ่ยั งไม่ค่อยมีโปรแกรมในช่วงฤดูฝน อดทนให้ถึงเทอมสองก่อน คงจะพอหาเงินใช้หนี้ได้บ้างครับ นี่ถ้าไม่เป็นเพราะใจรักบัสและการเดินทาง คงไม่กล้าเสี่ยงหรอกครับ ผมซื้อรถบัสนี่ไม่มีใครเห็นชอบด้วยเลย ญาติพี่น้องก็บ่นว่าคิดได้อย่างไร น่าจะทำอะไรที่มันเสี่ยงน้อยกว่านี้ คงหมายถึงเสี่ยงต่ออุบัติเหตุบนถนนนั่นแหละ เป็นความห่วงใยของญาติ ถึงอย่างไรเสียคำเตือนต่างๆก็น่ารับฟัง แต่เวลาได้ขึ้นไปนั่งจับพวงมาลัยรถบัสและพาผู้โดยสาร ไปส่งยังจุดหมายปลายทาง..มันเป็นความสุขที่ได้บริการ ครับ สุขจากใจ
เรื่องรายได้ผมก็กังวลนะครับ เพราะตัวเลือกและการแข่งขันในตลาดค่อนข้างสูง ลูกค้าส่วนใหญ่ก็มีขาประจำอยู่แล้ว เราขาใหม่ก็มาขอร่วมแจมกับเขา ถ้ามีเหลือเขาก็ให้เรา ก็ต้องพึ่งพิงรุ่นพี่เขา ส่วนหนึ่งเราก็ออกประชาสัมพันธ์เสนอบริการตามโรงเรีย นครับ เฮ้อ!นึกไปแล้วก็เห็นใจเพื่อนร่วมอาชีพนะครับ ค่างวดๆหนึ่งหลายหมื่นครับ ไหนจะค่าซ่อมบำรุงรักษา ค่าใช้จ่ายดูแลเด็ก(เด็กรถเน้าะ)...ที่เหลือก็จะเป็น ค่าครองชีพของเจ้าของรถและครอบครัว..ไม่รู้เหลือพอใช ้ไหม? ก็ต้องพอแหละครับ คือไม่พอก็จำเป็นต้องพอก่อน วันต่อไปค่อยว่ากันไหม่ อาชีพอะไรก็คงมีอุปสรรค ที่สำคัญก็ต้องสู้ด้วยหัวใจของผู้ให้บริการครับ แต่โดยรวมผมว่าพี่น้องเราเมื่อหักค่าใช้จ่ายแล้วเขาค งอยู่ได้และหายใจคล่อง ประเมินจากจำนวนรถสองชั้นที่ออกมาใหม่ๆในจังหวัด ความสมดุลของอุปสงค์-อุปทานครับ..ขออภัยนะครับที่ร่ายยาวไปหน่อย ผมไม่ค่อยมีเพื่อนชาวเราคนรถด้วยกันครับ ยังไงก็ขอฝากตัวในวงการด้วยครับ รู้สึกเป็นเกียรติที่ได้เข้ามาร่วมเป็นสมาชิกในวิชาช ีพที่มีเกียรติของเราครับ ขอบคุณ audi r8 และพี่น้อง rtt.ทุกท่านครับ;) ;) ;)

ผมชอบในความเห็นท่านี้มากครับ คุณโชคดีที่แม้อุปสรรคมีแต่ตัดสินใจได้เพราะความชอบ แต่ผมชอบแต่ไม่สามารถตัดสินใจได้
:emo_toon07:
ส.31,937

ได้ความรู้หลากหลายมากครับ