Forums

Forums (http://www.rottourthai.com/index.php)
-   รูปรถทัวร์สวยๆ (http://www.rottourthai.com/forumdisplay.php?f=5)
-   -   984-2 ม.4พ ทรัพย์ไพศาลทัวร์ (http://www.rottourthai.com/showthread.php?t=13256)

go_20 09-21-2012 01:59 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174993 กระทู้)
มาดูเกียร์กันบ้าง


อยู่ด้านขวาของพวงมาลัย หลักการทำงานก็ง่ายๆ ได้แก่
ตามภาพอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง(N) เราจะเข้าเกียร์เดินหน้าก็ต้องเหยียบคลัทซ์ก่อน แล้วหมุนตัวกลางไปข้างหน้า1ที จะเป็นเกียร์ออโต้(A) จากนั้นก็ค่อยๆผ่อนคลัทซ์แล้วเหยียบคันเร่ง เหมือนขับรถเกียร์ธรรมดา และเกียร์ต่อไปจะเปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติ โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคลัทซ์อีก จนถึงเกียร์8 แต่ถ้าเราอยากขับแลลเกียร์ธรรมดา ก็สามาถทำได้โดยกดตัวA/M ดันเข้ามา1ที ก็จะเป็นเกียร์ธรมมดา วิธีนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ดันคันโยกขึ้นบน1ทีต่อ1เก ียร์ และถ้าจะลดเกียร์ก็ดันลง1ทีต่อ1เกียร์ และก่อนรถจะหยุดเราต้องเหยียบคลัทซ์ด้วย
ส่วนเกียร์ถอย...เราก็ดันปุ่มกลางเข้ามานิดนึงแล้วหม ุนลงมาให้ตรงตำแหย่งR
ส่วนรีทาร์ดเดอร์...ทำได้โดยโยกคันเกียร์ตัวนี้ลงมาท ีละจังหวะ ซึ่งไม่มีผลต่อการเปลี่ยนของเกียร์

ได้ความรู้เพิ่มเติมอีกมากเลยครับ ขอบคุณครับ^^;) ;) ;)

แมวเหม็น 09-21-2012 02:32 PM

ค่ะ.......

Nicasio 09-21-2012 07:25 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174994 กระทู้)
เบาะคนขับก็ยังไม่ยกมาใส่....อิอิ ผมขับมากจากโคราชด้วยเก้าอี้พลาสติกตัวนี้ตัวเดียวเล ็กๆ


เจ็บตูด :emo_toon08: :o fight

aonkamon 09-21-2012 09:00 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174992 กระทู้)
มาดูพวงมาลัยกันบ้าง

อย่างที่ได้บอกไว้ที่รูปเมื่อกี้ เราสามารถมาควบคุมได้ที่พวงมาลัยด้วย ได้แก่
1.แถวล่างซ้าย...ปุ่มเกี่ยวกับCRUISE CONTROL ต้องกดที่ปุ่มบนหน้าปัทม์แถวกลางตัวซ้ายก่อน จึงจะมาควบคุมที่นี่อีกที่
2.แถวล่างขวา...ปุ่มที่ใช้ในการขึ้นทางลาดชัน เพื่อป้องกันรถไหลเวลาวิ่งขึ้นทางลาดช้น
3.ปุ่มด้านขวา...ที่มีลุกศรนั้น เอาไว้ใช้กดเลือกที่หน้าปัทม์ในกรอบสี่เหลี่ยม เมื่อเราเลือกเมนุที่ต้องการเสร็จก็กดปุ่มที่เป็นรูป หูโทรศัพท์

เห็นแล้วอยากไปขับมั่งจังเคยขับแต่โว่b12 อยากให้คุณbukdum เปรียบเทียบทั้ง2รุ่นให้หน่อยครับ ขอบคุณครับรูปสวยมากมาย;) ;)

Suwat X'japan 09-21-2012 09:46 PM

ขอบคุณภาพสวยๆและข้อมูลแน่นๆด้วยครับ:)

ยีนส์_เกี๊ยวซ่า 09-21-2012 10:50 PM

เจ๋งไปเลยครับพี่เบิร์ด... Wellcome back to RTT... eiei :emo_toon08:

BB 436 09-22-2012 12:43 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174993 กระทู้)
มาดูเกียร์กันบ้าง


อยู่ด้านขวาของพวงมาลัย หลักการทำงานก็ง่ายๆ ได้แก่
ตามภาพอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง(N) เราจะเข้าเกียร์เดินหน้าก็ต้องเหยียบคลัทซ์ก่อน แล้วหมุนตัวกลางไปข้างหน้า1ที จะเป็นเกียร์ออโต้(A) จากนั้นก็ค่อยๆผ่อนคลัทซ์แล้วเหยียบคันเร่ง เหมือนขับรถเกียร์ธรรมดา และเกียร์ต่อไปจะเปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติ โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคลัทซ์อีก จนถึงเกียร์8 แต่ถ้าเราอยากขับแลลเกียร์ธรรมดา ก็สามาถทำได้โดยกดตัวA/M ดันเข้ามา1ที ก็จะเป็นเกียร์ธรมมดา วิธีนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ดันคันโยกขึ้นบน1ทีต่อ1เก ียร์ และถ้าจะลดเกียร์ก็ดันลง1ทีต่อ1เกียร์ และก่อนรถจะหยุดเราต้องเหยียบคลัทซ์ด้วย
ส่วนเกียร์ถอย...เราก็ดันปุ่มกลางเข้ามานิดนึงแล้วหม ุนลงมาให้ตรงตำแหย่งR
ส่วนรีทาร์ดเดอร์...ทำได้โดยโยกคันเกียร์ตัวนี้ลงมาท ีละจังหวะ ซึ่งไม่มีผลต่อการเปลี่ยนของเกียร์

อาจารย์เบิร์ดมาเอง ขับเอง!! ไม่ใช้ตัวแสดงแทน ข้อมูลแน่นปึ๊กสุดยอดครับ ครบเครื่องเรื่องรถทัวร์ไทย:emo_toon07:

Rainbow_ 09-22-2012 06:30 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174977 กระทู้)
เอนนอนได้เยอะเหมือนกันว่ะ


เหอะๆ เค้าน่าจะยังไม่ได้ล็อคระดับนะ

แต่ระยะห่างของเบาะ กว้างมาก น่าเป็นเบาะ 3 แถวตัวใหญ่ซะจริงๆ:)

ผู้เฒ่าเต่า 09-22-2012 11:28 AM

มึงเจ๋งว่ะเบิร์ด!

คุณนู๋ 09-22-2012 12:06 PM

ข้อมูลและการลำดับภาพดีมากๆ นะเบิร์ด เนี่ย Rtt ของเรา "เป๊ะ"

:)

M jomzuwy 09-22-2012 02:21 PM

กัปตันเบิร์ดบินตรง โคราช-โรงงานเบาะศรีไทยแล้วก็ศูนย์สแกนเนียบางนา

phumchai 09-22-2012 10:13 PM

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ

teenoy 09-23-2012 12:51 AM

อู่เจ๊เค้าไม่ได้ให้วงแหวนมาเหรอวะ

กฤตยภัทร คงจันทร์ 09-23-2012 08:14 AM

พี่ครับขอทรัพไพศาล ม4ก สาย993 กทม-สุราษฎร์ ด้วยครับ

stam rottourthai 09-23-2012 12:37 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174994 กระทู้)
เบาะคนขับก็ยังไม่ยกมาใส่....อิอิ ผมขับมากจากโคราชด้วยเก้าอี้พลาสติกตัวนี้ตัวเดียวเล ็กๆ



กัปตันเก้าอี้พลาสติก

plonchat 09-23-2012 01:37 PM

คราวหน้าขอข้อมูลแน่น ๆ แบบนี้อีกนะครับ อัดแน่นจริงๆ

booking24 09-23-2012 11:32 PM

ขอบคุณครับ
 
ได้ข้อมูลครบทุกช็อตและสรายละเอียดอย่างครบถ้วนเลยคร ับ:) :)

BG_Notza 09-25-2012 09:09 AM

ครบจริงไรจริง ขอบคุณมากครับผม ได้รู้เรื่องราวเกี่ยวกับรถทัวร์เพิ่มขึ้นจริงๆ:)

UN65 09-26-2012 12:03 PM

ขอบคุณข้อมูลดีๆจากป๋าเบิร์ด เวลาไปลักรถทัวร์จะได้ขับเป็น อิอิ รถคันนี้ทุกอย่างดีหมด ขอติอย่างเดียวคือ โฉมหน้ากับโฉมท้ายโบราณไปหน่อย

Arado_Kung 09-26-2012 10:45 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174993 กระทู้)
มาดูเกียร์กันบ้าง


อยู่ด้านขวาของพวงมาลัย หลักการทำงานก็ง่ายๆ ได้แก่
ตามภาพอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง(N) เราจะเข้าเกียร์เดินหน้าก็ต้องเหยียบคลัทซ์ก่อน แล้วหมุนตัวกลางไปข้างหน้า1ที จะเป็นเกียร์ออโต้(A) จากนั้นก็ค่อยๆผ่อนคลัทซ์แล้วเหยียบคันเร่ง เหมือนขับรถเกียร์ธรรมดา และเกียร์ต่อไปจะเปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติ โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคลัทซ์อีก จนถึงเกียร์8 แต่ถ้าเราอยากขับแบบเกียร์ธรรมดา ก็สามาถทำได้โดยกดตัวA/M ดันเข้ามา1ที ก็จะเป็นเกียร์ธรมมดา วิธีนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็ดันคันโยกขึ้นบน1ทีต่อ1เก ียร์ และถ้าจะลดเกียร์ก็ดันลง1ทีต่อ1เกียร์ หรือถ้าเราขับเกียร์ธรรมดาแล้วอยากเปลี่ยนเป็นออโต้ค ืน ก็กดตัวA/M 1ที ก็จะเป็นเกียร์ออโต้เหมือนเดิม หรือถ้าเราขับเกียร์ออโต้และไม่อยากให้เกียร์เปลี่ยน เอง เราก็สามารถดันคันขึ้นลงได้เหมือนเกียร์ธรรมดา และที่สำคัญก่อนรถจะหยุดเราต้องเหยียบคลัทซ์ด้วย
ส่วนเกียร์ถอย...เราก็ดันปุ่มกลางเข้ามานิดนึงแล้วหม ุนลงมาให้ตรงตำแหน่งR
ส่วนรีทาร์ดเดอร์...ทำได้โดยโยกคันเกียร์ตัวนี้ลงมาท ีละจังหวะ ซึ่งไม่มีผลต่อการเปลี่ยนของเกียร์

- ระบบเกียร์แบบนี้ผมชอบI-shift ของ Volvo มากกว่าเพราะเป็นระบบอัตโนมัติจริงในขณะที่ opticruise ของ scania ยังเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติอยู่ และ I-shift มีถึง12จังหวะมากกว่า opticruise ถึง4จังหวะ แต่หลักการทำการเหมือนกันคือใช้ระบบควบคุมให้คลัชท์ม ันทำงานตัดต่อเกียร์เองโดยอัตโนมัติ

- ถามว่าเกียร์จังหวะเยอะมันดียังไง มันจะทำให้รอบเครื่องเวลาเปลี่ยนเกียร์ตกลงมาน้อยมาก ทำให้รถจะมีอัตราเร่งดีกว่ารถที่มีจังหวะเกียร์น้อยก ว่า ผมเคยลองขับ bmw 525d รุ่นล่าสุดซึ่งใช้เกียร์อัตโนมัติ8จังหวะของZF (ยี่ห้อคุ้นๆไหม อิอิ) พบว่ามันสร้างกำลังต่อเนื่องได้ดีมากและใช้รอบเครื่อ งต่ำพอๆกับรถทัวร์ ที่ 110กทม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 1,400 รอบ/นาที ส่วน 160 กม./ชม. อยู่ประมาณ 2,400 รอบ/นาที ในขณะที่รถกระบะผมเป็นเกียร์อัตโนมัติ4จังหวะ ที่ 110 กม./ชม. อยู่ที่ 2,250 รอบ/นาที ส่วน 160 กม./ชม. ปาเข้าไป 3,200 รอบ/นาที กำลังต่อเนื่องสู้ไม่ได้เลยเพราะรอบเครื่องตกเยอะกว่ าจม

bukdum 09-27-2012 08:28 AM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Arado_Kung (175293 กระทู้)
- ระบบเกียร์แบบนี้ผมชอบI-shift ของ Volvo มากกว่าเพราะเป็นระบบอัตโนมัติจริงในขณะที่ opticruise ของ scania ยังเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติอยู่ และ I-shift มีถึง12จังหวะมากกว่า opticruise ถึง4จังหวะ แต่หลักการทำการเหมือนกันคือใช้ระบบควบคุมให้คลัชท์ม ันทำงานตัดต่อเกียร์เองโดยอัตโนมัติ

- ถามว่าเกียร์จังหวะเยอะมันดียังไง มันจะทำให้รอบเครื่องเวลาเปลี่ยนเกียร์ตกลงมาน้อยมาก ทำให้รถจะมีอัตราเร่งดีกว่ารถที่มีจังหวะเกียร์น้อยก ว่า ผมเคยลองขับ bmw 525d รุ่นล่าสุดซึ่งใช้เกียร์อัตโนมัติ8จังหวะของZF (ยี่ห้อคุ้นๆไหม อิอิ) พบว่ามันสร้างกำลังต่อเนื่องได้ดีมากและใช้รอบเครื่อ งต่ำพอๆกับรถทัวร์ ที่ 110กทม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ 1,400 รอบ/นาที ส่วน 160 กม./ชม. อยู่ประมาณ 2,400 รอบ/นาที ในขณะที่รถกระบะผมเป็นเกียร์อัตโนมัติ4จังหวะ ที่ 110 กม./ชม. อยู่ที่ 2,250 รอบ/นาที ส่วน 160 กม./ชม. ปาเข้าไป 3,200 รอบ/นาที กำลังต่อเนื่องสู้ไม่ได้เลยเพราะรอบเครื่องตกเยอะกว่ าจม

ในใจผมชอบวอลโว่มากกว่า แต่ได้มาลองขับมันก็สนุกไปอีกแบบ อยู่เชิดชัยมาก็หลายปี ได้ลองขับแทบทุกรุ่นแล้ว...อิอิ

lancaster 09-27-2012 11:00 AM

แล้วที่เขาบอกว่า VOLVO กินจุกว่า ต้นทุนค่าบำรุงรักษาก็มากกว่า จริงไหมคับท่าน?? มิฉะนั้นแล้ว ขาใหญ่จากเกาะฯ รายนี้ คงไม่ขายทิ้ง B12B แล้วหันมาเล่น SCANIA ทั้งฝูงเป็นแน่!?

bukdum 09-27-2012 03:19 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ lancaster (175310 กระทู้)
แล้วที่เขาบอกว่า VOLVO กินจุกว่า ต้นทุนค่าบำรุงรักษาก็มากกว่า จริงไหมคับท่าน?? มิฉะนั้นแล้ว ขาใหญ่จากเกาะฯ รายนี้ คงไม่ขายทิ้ง B12B แล้วหันมาเล่น SCANIA ทั้งฝูงเป็นแน่!?

ตามที่เคยสัมผัสมากับตัว...อาจจะมากกว่านิดหน่อย และการบำรุงรัษายุ่งยาก แต่ถ้าหากรถไม่รวน จะใช้งานได้ตามสบายเลย

bassing 11-09-2012 02:42 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ go_20 (175002 กระทู้)
ได้ความรู้เพิ่มเติมอีกมากเลยครับ ขอบคุณครับ^^;) ;) ;)

ได้ความรู้ขึ้นอีกเยอะเช่นกัลขอบคุณคับ

bassing 11-09-2012 02:50 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174978 กระทู้)
ดูจากหลังไปหน้าบ้างสิ


เจ้เกียวทำไมปูผ้ายางไม่เรียบ:emo_toon06:

bassing 11-09-2012 02:52 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174978 กระทู้)
ดูจากหลังไปหน้าบ้างสิ


อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bukdum (174964 กระทู้)
มาดูว่ามีเบาะเจ้าไหนรอใส่กันบ้าง


เบาะเพียบเลยอีกเจ้าคงสมบัติ

noen 11-24-2012 02:53 PM

ผ้ายางเด็กรถน่าจะถอดลงไปล้างนะครับหรือไม่ก้อถอดเก็ บก่อนพอใส่เบาะเสร็จก้อเอาขึ้นมาปูใหม่ครับ..อิอิ:o

toonza191 11-24-2012 11:14 PM

กระทู้นี้ดีจังเลยครับ

ได้ดูรถทัวร์สวยๆ และยังได้ความรู้เพิ่มอีก

ขอบคุณครับ


:) :) :)

bukdum 11-25-2012 05:16 PM

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ noen (179403 กระทู้)
ผ้ายางเด็กรถน่าจะถอดลงไปล้างนะครับหรือไม่ก้อถอดเก็ บก่อนพอใส่เบาะเสร็จก้อเอาขึ้นมาปูใหม่ครับ..อิอิ:o

ภาพเหล่านี้ตอนเอารถออกมาจากอู่เชิดชัยแล้วมาขับมาใส ่เบาะเลยครับ ยังไม่ได้เอาไปส่งที่อู่ทรัพย์ไพศาล


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:12 PM

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.