|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
พอ ขสมก.เริ่มทำรถโดยสารปรับอากาศ สาย ปอ.1 ปอ.2 ขสมก.ได้เช่ารถนิสสันยูดีจากสยามโค้ชนี่แหละ ไปทำรถประจำทางรุ่นแรกของเมืองไทย สมัยนั้นยังไม่ติดปากกับคำว่า "รถ ปอ."เท่าไหร่นัก คนส่วนใหญ่มักจะเรียกรถพวกนี้ว่า "รถติดแอร์" นั่งกันในราคา5บาทตลอดสาย แอร์เย็น รถถุงลงนิ่มนวลมาก คนเริ่มรู้จักรถติดแอร์มากขึ้น รถนิสสันยุดีนำเข้าจากญี่ปุ่นรุ่นนี้จึงเป็นรุ่นบุกเ บิกได้รับความนิยมกันไปในช่วงเวลานั้น ถามว่า รถพวกนี้ปลดประจำการจาก ขสมก.แล้วหายไปไหน ถ้าจำกันได้ รถนิสสันยูดี กระจกตรงเหล่านี้บางส่วน บริษัทไทยเดินรถ มงคลทัวร์ ภูมินทร์ทัวร์ และอาจจะรวมถึงชาญทัวร์ด้วย ได้ซื้อไปทำรถ ป.1 อยู่พักนึงครับ |
:) เห็นของทันต์จิต หลังๆมานี้ก็วิ่งสุดแค่เขื่อนภูมิพลเห็นจะได้ แล้วก็หายไป
|
 รูปนี้ เป็นรถของศรีนครครับ แต่ก่อนอู่ศรีนครอยู่ตรงถนนพระราม5 ใกล้ๆวังสวนจิตร ศรีนครเป็นบริษัทแรกๆที่มีรถโดยสารปรับอากาศให้เช่า รถรุ่นแรกจะเป้นรถอีซูซุ(ผมจำรุ่นไม่ได้แต่หน้าเหมือ นปลากระโห้) หลังจากนั้นก็สั่งนำเข้ารถนิสสันยูดี RA60 นี่แหละเข้ามาใช้แทนเจ้าอีซูซุปลากระโห้ เครื่องหมายการค้าของรถศรีนครก็คือคาดสีเขียวอ่อนสลั บกับสีเขียวแก่เหมือนในรูปที่น้าพงษ์เอามาโพสต์นี่แห ละ ศรีนครสั่งรถรุ่นนี้มาไม่นาน จำได้ว่า พิมานทัวร์ก็เช่าไปวิ่งสายจันทบุรี กับสายเชียงใหม่ พิมานทัวร์มีบริษัทอยู่ถนนราชดำริ ปัจุจบันตรงนั้นกลายเป้นห้างเซนทรัลเวิลด์ไปแล้ว เจ้าRA60 คันที่เห็นนี้ ถ้าไม่นับรถของสยามโค้ชที่เอามาทำรถติดแอร์(รถปอ.1 ปอ.2)แล้ว ก็ถือว่ารุ่นนี้เป็นรุ่นแรก สังเกตุตำแหน่งกระจกชุดแรกสุดจะต่ำกว่ากระจกอีก4บาน และตัวหนังสือจะมีคำว่า Deluxe หรือคำว่า super deluxe รุ่นนี้เบาะจะมีสองสี คือ สีเขียว กับสีแดง เป้นเบาะสักกะหลาดอย่างดีจากญี่ปุ่น เป้นเบาะที่ดีมากและเชื่อว่า เบาะศรีไทย เบาะDRS ในปัจจุบันก็สู้ไม่ได้ เบาะเจ๊เกียวไม่ต้องพูดถึง ไม่ติดฝุ่น...เบาะรถรุ่นนี้วางระยะห่างได้ดีมาก เป้นเบาะรุ่นแรกๆที่เก้าอี้นั่งจะขยับไปข้างหน้าเวลา เราเอนเบาะ ทำให้รู้สึกว่าเบาะเอนได้เยอะ นอนเหยียดสบายจริงๆครับ อยากจะบอกว่า มันสุดยอดมากเลยจอร์ช..... |
อ้างถึง:
ระบบแอร์แยก แอร์ยี่ห้อ Fuji Coach 3 ระดับความแรง Low-High-Auto แอร์เย็นมากๆ ขอบอก.... |
อ้างถึง:
|
บอกได้คำเดียวว่า สวยหรู หาดูยาก ถ้ามีฐานะรวยๆสักหน่อยจะซื้อรุ่นนี้มาเก็บไว้เชยชมคร ับ ชอบของเก่าครับ |
คลาสิคมากครับ กระทู้เช็คอายุคน เอ๊ย! กระทู้นี้ :emo_toon24:
|
ผู้ประกอบการยุคนั้น(ยุคบุกเบิกรถทัวร์ไทย)จะเชยมากถ ้าไม่สั่งรถนิสสันยูดีมาใช้ ผมลองนึกดูว่ามีเจ้าไหนบ้างที่สั่งรถรุ่นนี้มาให้บริ การลูกค้า 1.ศรีอุบลทัวร์(98). 2.สมควรทัวร์(98) 3.บ.25อุบล-กรุงเทพ(25) 4.ทัวร์สหมิตร(98 และ946) 5.ทัวร์เศรษฐี(18,90) 6.สยามเฟิส์ท(18,90,91) 7.ศรีทองทัวร์(18) 8.อรุณทัวร(วิ่งสายไหนไม่แน่ใจ) 9.ถิ่นสยามทัวร์(14) 10.พิมานทัวร์(18,33,34) 11.อินทราทัวร์(18) ฯลฯ เยอะ จำไม่หวาดไหวครับ
|
อ้างถึง:
ต้องบอกว่า สุดยอดครับ สำหรับการรักษาสภาพให้ใหม่อยู่เสมอ กรณีของนิวิริยะยานยนต์นั้น คงนำมา Restoration ได้ไม่ยากอยู่แล้วละครับ (สวยด้วย) ส่วนเครื่องยนต์ น่าจะเล่นพวกนิสสันPE6H ก็ไหวอยู่นะ |
อ้างถึง:
คำถามของแบ๊งค์เป็นคำถามที่ดีมากเพราะสมัยแรกๆที่รถร ุ่นนี้เข้ามาให้บริการ มี่ผู้โดยสารจำนวนไม่น้อยที่นึกว่าไอ้ตุ่มๆที่เห็นคื อช่องแอร์ครับ |
อ้างถึง:
ช่วงแรกๆ อินทราทัวร์เคยวิ่งถึงจันทบุรีด้วย แต่ไม่เคยนั่งค่ะ สหมิตรทัวร์ ยู่เซ่งเฮงทัวร์ ที่ไปตะวันออกแทบทุกบริษัทใช้รถรุ่นนี้ค่ะ เคยเห็นทันจิตต์ทัวร์ใช้รถรุ่นนี้ตอนเด็กๆ ด้วย |
อ้างถึง:
สมัยก่อนเลข916,917ยังไม่มี รถจันทบุรีก็เลยใช้เบอร์33 ตราด34อะครับ แต่เฉพาะรถร่วมบขส.เท่านั้นที่ต้องพ่นรถสีฟ้าและมีตร ากับเบอร์ข้างรถ. รถทัวร์ของเอกชนสมัยนั้นสีของใครของมันเลยครับ หลังจากปล่อยเสรีไม่นาน บขส.ก็จับรถเอกชนทั้งหมดมาเข้าระบบ ต้องพ่นสีขาว-ฟ้า พ่นเลขข้างรถและตราของบขส. |
เฉพาะภาพสุดท้าย ทำให้คิดถึงสยามเฟิสท์ทัวร์สมัยยังเป็นเบอร์ 9(18-105) และ 28(18-106) ขึ้นมาทันใด แต่ผมก็จำไม่ได้แล้วด้วยซ้ำว่านั่งครั้งสุดกับรถรุ่น นี้เมื่อปีไหน เพราะนานมากๆ แต่หลังจากนั้นรถ 2 คันนี้ก็ปลดแล้วเปลี่ยนเป็น NEOPLAN 55(18-106) และ ISUZU 9 (18-105) แทน
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
สนามม้าดูแลรถได้ดีจริงๆ อายุอานามน่าจะเป็นรุ่นน้องท่านประธานไม่กี่ปีนะครับ อิอิ
|
กรุงเทพ ลพบุรี นี่ใช่วัชรินทร์ทัวร์หรือเปล่าครับ
|
อ้างถึง:
|
เกิดไม่ทันและไม่เคยเห็นของจริง เลยไม่มีอะไรจะพูดครับ อิอิ :emo_toon08: แต่ขอบอกเลยว่า เป็นรถทัวร์ในตำนานที่คลาสสิคสุดๆในประเทศไทยเลยนะคร ับ สำหับเจ้ายูดี RA60 สำหรับของนิววิฯ น่าจะมีใครใจกล้า ซื้อไปโมดิฟายใหม่สักคันนะครับ :)
|
สงสัยนิดนึงครับ Ra60 คันนี้ยังได้ใช้งานอยู่มั้ยครับ?
|
เมื่อมกราคมเดินทางผ่านจันทบุรี ผ่านอู่ฝั่งเดียวกับราชภัฏรำไพพรรณี เห็นซากรถรุ่นนี้ของพรนิภาจอดที่อู่นั้นอ่ะค่ะ (เมื่อก่อนเคยเห็นจอดที่ท่ารถพรนิภาทัวร์)
และเมื่อปี 46-47 เหมือนจะเห็นรถรุ่นนี้ของทันจิตต์วิ่งไปตากหรือเชียง ใหม่ แต่เค้าไปปรับตัวถังด้านหน้ากับหลัง แต่ตอนนี้ไม่เห็นแล้วล่ะ |
อ้างถึง:
เผอิญอยู่ถนนลาดพร้าวตั้งแต่ขวบกว่าเลยได้นั่งรถสายน ี้ตั้งแต่อนุบาลสองเทอมปลายค่ะ มาจนทุกวันนี้ อิอิ |
เคยนั่ง
ปี35 เคยนั่งสายแอร์เมืองเลย จากเชียงคาน เข้ากรุงเทพเที่ยว และอีกครั้ง ปี 39 เคยนั่งสายหล่มสัก-กรุงเทพ ของถิ่นสยามทัวร์ บอกว่าได้นิ่มนวล ยอดเยี่ยมมากๆ มีความรู้สึกว่ารถเก่าๆแต่คุณภาพดีกว่ารถใหม่ๆซะอีก: ?
|
อ้างถึง:
ส่วนรูปที่ท่านประธานไปสนามม้าและถ่ายมาก็ถือว่าสมบู รณ์มากจริงๆ ครับ ขอบคุณท่านประธานนะครับที่อุตส่าห์ ไปเก็บภาพสวยๆ มาฝากกัน :emo_toon07: |
อ้างถึง:
|
เห็นน้าต้อมกับพี่แอ๊ะ ได้เล่าเรื่อง RA60 เป็นรถ ปอ. วันนี้ได้เห็นรูปและนำมาฝากทุกท่านครับ รูปนี้ถ่ายไว้ปี 2518 เป็นรูป RA60 เป็นรถ "ปอ." หรือ "รถติดแอร์" ตามที่สมัยนั้นเขาเรียกกันตามที่น้าต้อมเล่าให้พวกเร าฟังครับ :)
เครดิต น้องพงศ์ รถเมล์ไทย.คอม ครับผม :)  |
อ้างถึง:
(น่าจะประมาณนั้น) ตัวถังสีเทาๆคาดแถบแดงๆอย่างที่เห็นนี่์แหละครับ รถเมล์ติดแอร์รุ่นแรกของเมืองไทย เบาะปรับเอนได้ด้วยนะ 5บาทตลอดสายนั่งคุ้มมาก..ตอนนั้นผมยอมนั่งเล่นจนสุดส ายเลยหละครับ คิดถึงมาก คิดถึงจริงๆ ขอบคุณประธานก๊อต น้องพงษ์ และ รถทัวร์ไทยสำหรับภาพความทรงจำเก่าๆนี้นะครับ |
อ้างถึง:
ตอน ขสมก. เปิดเดินรถแอร์ใหม่ๆ ก่อนที่รถวอลโว่ B57-60 จะมา วิ่งแค่ 4 สายคือ ปอ.1 (คลองจั่น - ปากคลองตลาด) 2 (คลองจั่น - สีลม) 3 (ดอนเมือง - ปิ่นเกล้า) 8 (ท่าราชวรดิฐ - ปากน้ำ) อ้างอิง...http://www.rotmaethai.com/board/showthread.php?t=21 :) |
ถ้าเข้าใจไม่ผิด ที่ ม.มหิดล ก็มีคันนึงนะครับ อาจจะเป็นของ รพ. ศิริราช หรือที่ ศาลายาเนี่ยละครับ เพราะตอนที่เห็น รถกำลังวิ่งบนถนนบรมฯ มุ่งหน้าศาลายาครับ เป็นรถรุ่นอายุใกล้เคียงกับรถคันนี้เลย แต่รุ่นอะไรจำไม่ได้ เผื่อท่านประธานหรือท่านใดสนใจ ลองหาเวลาไปส่องดูนะครับ:emo_toon07:
|
อ้างถึง:
ส่วนรถเอกชน. ในยุคนั้นสั่งนำเข้ารถนิสสันยูดีเข้ามาให้บริการเยอะ มาก กลายเป็นรถยอดนิยมไปเลย เพราะความหรูหรา นิ่มนวลของช่วงล่างระบบถุงลมที่คนไทยไม่เคยรู้จักมาก ่อน รถทัวร์เอกชนจึงได้รับความนิยมมากกว่ารถร่วมบขส.มาก รถเอกชนไม่ต้องพ่นสีขาว-น้ำเงิน ไม่ต้องเข้าทอมมี่ ส่วนใหญ่ก็จะออกจากบริษัทแถวซอยรางน้ำบ้าง เพลินจิตบ้าง สามย่านบ้าง ประตูน้ำบ้าง สามเหลี่ยมดินแดงบ้าง กรุงเกษมบ้างฯลฯ |
อยากฟังเสียงเครื่องมากๆเลยครับ
|
RA60 สภาพเดิมๆแบบนี้สวยงามมากครับผม :)
เห็นแล้วอยากเอาไปวาดใหม่จริงเลยล่ะครับ อ้างถึง:
 พอดีไปหาข้อมูลรุ่นรถคันนี้มาจากโลโก้ที่เห็นแว๊บๆนะ ครับ มันคือ Isuzu BU20K นะครับผมไม่รู่ว่าใช่ BU20K จริงๆหรือปล่าวนะครับ พอดีไปเจอตอนกำลังรอขึ้นรถเมล์ไปทำงานนะครับผม |
พูดถึงรถพวกนี้ ผมสงสัยอีกอย่างหนึ่งว่า ทำไมช่วงเวลานั้น ถึงมีรถทัวร์สำเร็จรูปนำเข้าจากต่างประเทศมากมาย ซึ่งต่างจากในปัจจุบันที่หารถนำเข้าแบบนี้ยากมาก(ถ้า ไม่นับบรรดาซันลอง)
ซึ่งผมมองว่า ภาษีต่างที่เกี่ยวข้อง เป็นส่วนหนึ่งที่สนับบสนุนในด้านนี้หรือเปล่าครับ ใครรู้ช่วยคลายข้อสงสัยหน่อยครับ |
[quote=Bank8183;158607]พูดถึงรถพวกนี้ ผมสงสัยอีกอย่างหนึ่งว่า ทำไมช่วงเวลานั้น ถึงมีรถทัวร์สำเร็จรูปนำเข้าจากต่างประเทศมากมาย ซึ่งต่างจากในปัจจุบันที่หารถนำเข้าแบบนี้ยากมาก(ถ้า ไม่นับบรรดาซันลอง)
ซึ่งผมมองว่า ภาษีต่างที่เกี่ยวข้อง เป็นส่วนหนึ่งที่สนับบสนุนในด้านนี้หรือเปล่าครับ ใครรู้ช่วยคลายข้อสงสัยหน่อยครับ[/QUOT สมัยนั้นเป็นยุคบุกเบิกครับแบ๊งค์ รถทัวร์เพิ่งจะมี ตอนนั้นอู่ต่อรถของคนไทยยังไม่มีศักยภาพเพียงพอที่จะ ต่อรถโดยสารปรับอากาศ และถึงจะมีก็ต่อรถไม่ทันกับความต้องการครับ ผมจำได้ว่า ก่อนหน้าทีจะมีรถโดยสารปรับอากาศชั้นหนึ่ง ถาวรฟาร์ม ทันจิตต์ และ บขส. เคยสั่งนำเข้ารถโดยสารปรับอากาศ(ไม่มีห้องน้ำ)ยี่ห้อ ฮีโน่(น่าจะรุ่นRC)จากญี่ปุ่น มาให้บริการอยู่นานเหมือนกัน เป้นรถปรับอากาศแแบบหน้าต่างเปิดได้ มีพัดลม มีเก้าอี้เสริมแบบพับได้ สรุป คำตอบสำหรับคำถามของแบ๊งค์ก็คือ ยุคนั้นคนไทยยังต่อรถทัวร์ไม่ได้นั่นเองครับ |
อ้างถึง:
|
ถ้าจำไม่ผิด รุ่นนี้ของสาย 18 จะมี อินทรา ทันจิตต์ บัญชา นิววิริยะ ภูมินทร์ สยามเฟิสท์ อาจจะมีอีก รู้สึกว่าจะมีสาย 12 อีกคันครับ 12-44 วัชรินทร์ทัวร์ครับ...จำได้แค่นี้ครับ :emo_toon08: :emo_toon08:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ส่วนเรื่องเบาะนี่จำได้ว่า นอกจากที่ ปอ.2 รุ่นแรกใช้เบาะหนังสีน้ำตาลอ่อน กับ สีดำแล้ว ตามประสบการณ์นั่งรถไปกลับจันทบุรี ของอรุณทัวร์ วิมานทัวร์ ยู่เซ่งเฮง สหมิตร เป็นเบาะลายสีเขียว (แต่ของอีซูซุเป็นสีแดง) เลยไม่แน่ใจว่าเป็นเบาะลายดั้งเดิมจากญี่ปุ่นหรือเปล ่า ถึงแม้ว่าลายจะเป็นตาสี่เหลี่ยมเหมือนคันปัจจุบันของ สยามสมาคมฯ เป๊ะเลย เดาว่าน่าจะหุ้มทีหลังก็ได้ค่ะ |
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:12 PM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
