อ้าวพี่น้องครับ....

ขาด ม.3 ไปได้ไงครับ

รถพัดลม (มาตราฐาน 3) ระบบระบายอากาศพิเศษ ระวางเบาะไม่เกิน 60 ที่นั่ง วางเบาะแบบ 2+3
ไม่มีการบริการใดๆทั้งสิ้น ทั้งอาหาร+เครื่องดื่ม บนรถ มีแต่จอดพักกินข้าวอย่างเดียว

ปล.หวานเย็นมาก กวาดเรียบไม่ว่าใครหน้าไหนโบก จอดรับหมด

รถ ม.5 เป็นรถโดยสารแบบพ่วง เหมือนรถเมล์ในกรุงเทพ

รถ ม.2 (ง) เป็นรถตู้โดยสาร
*เอกสารอ้างอิง เคยเห็นในเว็บ บขส. อ่ะครับ มีถึง ม.1 - ม.7 *

ตัวจริง ชัดเจน ต้อง เบิร์ด เชิดชัยครับ 22 - 23 ของเค้าดีจริงๆ :)

ความจริง ม.1ก กับ ม.1ข(พ) และ ม.4ก กับ ม.4ข(พ) มี seat pitch เท่ากันครับ ขึ้นอยู่กับแต่ละผู้ประกอบการมากกว่าว่าจะปรับเบาะเอ นได้มากเท่าไร

ส่วนรถที่มีระยะห่างเบาะมากที่สุด จะเป็นรถ 2 ชั้น กระจกล่างทึบ แล้วจัดเป็นรถ ม.1ก ยกตัวอย่างเช่น ม.1ก ของรุ่งประเสริฐทัวร์ครับ เฉพาะแถวด้านขวาที่ไม่เสียพื้นที่ให้บันไดนะครับ ที่ทั้งชั้นมี 8 แถวเมื่อเปรียบเทียบกับรถชั้นเดียวที่จัด 8 แถวเช่นกันแต่เสียพื้นที่ พขร และห้องน้ำไป ขนาด First Class 2 ชั้น ของชาญทัวร์ ห้องโดยสารชั้นบนยังมี 9 แถว

เอ๋...ม.5 (มาตรฐาน 5 นะ ไม่ใช่สาวน้อย ม.5 อิ อิ)

เป็นรถพ่วงแบบเต็ม แบบว่าตอนที่ 2 จะมีล้อ 6-8 ล้อน่ะครับ

รถพ่วงของขสมก. จะเป็น ม.6 เป็นรถกึ่งพ่วง แบบที่เห็นกันในรถ ขสมก. ครับ (มีล้อ 4 ล้อเองง่า)

แถมมี ม.7 ด้วยครับ เป็นพวกรถพยาบาล รถโมบายเคลื่อนที่ครับ

ระวังด้วยนะครับ รถ ม.1 ข อาจจะเจอรถที่จัดเบาะ 1+2 ก็ได้นะครับ สายอีสานเหนือมีมากนะครับ

ตอนนี้สายใต้กำลังจะระบาดแล้ว ประเดิมด้วยสายสุราษฎร์แล้วพี่น้อง เหอๆๆ :o

รถตู้บางทีเป็น ม.2จ นะครับ

เช่น 354 รังสิต-บ้านนา 349 รังสิต-เสนา 614 แพร่-ลำปาง

สายที่เขียนชัดเจนว่า ม.2จ ก็มี หมวด 4 สำโรง-บางปลา และสำโรง-บางบ่อ ส่วนหมวด 2 ก็เพิ่งปรากฏในสายฉะเชิงเทรา (40,53,55)

ละเอียดยิบเลยนะครับ แจ่มจริงๆ

แล้ว แบบผสมนี่ ราคาตั๋วเท่ากัน ทุกที่นั่งไหมครับ?

----
อานนท์ (บุคคลทั่วไป)

ราคาไม่เท่ากันครับ อยู่ที่ท่านเลือกนั่งที่นั่งมาตรฐนใหน ก็ต้องชำระเงินตามมาตรฐานที่เลือกนั่ง แม้จะเป็นรถคันเดียวกันก็ตามที