|
ได้เวลาเดินทางกลับ กทม.
รายละเอียดการเดินทาง เส้นทาง : สายที่ 98 อุบลฯ - กรุงเทพฯ (กรุงเทพฯ - สระบุรี - โชคชัย - นางรอง -หนองกี่ -เดชอุดม - อุบลราชธานี) วิ่งจริง สายที่ 947 (อุบลฯ - ศรีษะเกษ - สุรินทร์ - บุรีรัมย์ - นครราชสีมา - สระบุรี - กรุงเทพฯ) ประเภทรถ : รถนอนพิเศษ VIP ม4.ก (version 2) หมายเลขรถ : 98-866 ทรงรถ : Top Class โดย เชิดชัยอุตสาหกรรม ผู้ให้บริการ : บริษัท ขนส่ง จำกัด วันเดินทาง : 16 เมษายน 2553 เวลา : 20.00 น. ค่าโดยสาร : 736 บาท เนื่องจากเป็นช่วงเทศกาล แม้แต่ ม4ก. ยังต้องมีเสริม ดังนั้น วันนี้เราจะเห็น ม4ก. ทั้งหมด 3 เที่ยว จากปกติ วันละ 1 เที่ยว (ม4ก. สาย 98 มีทั้งหมด 4 คัน อยุ่ กทม. 1 เที่ยวขาขึ้นปกติ และ อุบลฯ 3 เที่ยว ขาล่องพิเศษเทศกาล ในขณะที่ ม4.ข สาย 98 มีแค่ 2 คัน เลยวิ่งตามปกติ แต่เคยเห็นเอารถระหว่างประเทศ อุบลฯ-ปากเซ มาเสริม ม4.ข)     ม4ก. 98 อุบลฯ แท้แน่นอน ใหม่เอี่ยม ไม่มีขูดครับ  และนี้ของใหม่ แต่เก่าสำหรับตอนนี้ กับ ม4.ข สาย 98 1ใน 2 คันที่มีอยู่ (คนขับซิ่งมาก)  ถอยออกมาแล้ว ลาก่อน อุบลราชธานี  ลาก่อน ม4.ข ตามมาให้ทันนะ  เตรียมเลี้ยวกลับมาตั้งลำ มุ่งหน้าสู่ กทม.   |
ตั้งลำได้แล้ว ต่อไปก็ยิงยาว....บนทางหลวงหมายเลข 226 (เส้นทางเดินรถ สายที่ 947 กรุงเทพฯ-
บุรีรัมย์ - อุบลราชธานี) เพื่อประหยัดเวลาเดินทาง รึเปล่า?  เจอกับ เชิดชัย สาย 25 (กรุงเทพฯ - มหาสารคาม - ยโสธร - อุบลฯ) แต่ทำไมมาทางเดียวกันหว่า หรือจะแอบลักไก่วิ่งนอกเส้นทางเหมือนกัน อิอิ  เจอกับด่านตรวจ  ก่อนเข้าตัวเมืองศรีษะเกษ อะไรแว๊บๆ   อ่อ NCA นี่เอง  แล้วเค้าก็ทิ้งเราไป  มาดูบนรถบ้าง มีไฟบอกสถานะการเข้าใช้ห้องน้ำด้วยนะคับ  วิ่งมาเรื่อยๆก็มาเจอเพื่อนร่วมทางอีก  |
ดูกันชัดๆ ว่า วันนี้ สาย 98 จะวิ่ง บน สาย 947 แน่นอน อิอิ
  เพื่อนร่วมทาง รถ 30 อีกแล้ว   แล้วเค้าก็ทิ้งเราไปอีกแล้ว  เมื่อมาวิ่งเส้นทางคนอื่นเค้าก็ต้องเจอกับเจ้าถิ่นคว ามเร็วสูง สายที่ 7 (กรุงเทพ - บุรีรัมย์ - อุบลฯ - ช่องเม็ก) กับ พิบูลทัวร์ 7-13 (น่าจะเป็นคันเดียวที่มาจากเชิดชัยมั๊งครับ)  เจอเจ้าถิ่นสาย 7 ไปแล้ว มีหรือจะไม่เจอเจ้าถิ่น สาย 947 (สาย 947 และ สาย 7 วิ่งเส้นเดียวกัน ) กับ ศิริรัตนพล 947-5  |
เอ๊ะ! อะไรไกลๆ
 อะไรแซงกันหว่า?  ใกล้เข้ามาแระ  เอาอีกแล้ว NCA Gold Class นั่นเอง   NCA ทิ้งเราไปได้สักพัก เจอกับ ป.2 สาย 25 (แอบลักไก่อีกแล้ว อิอิ)    แล้ว ป.2 ก็ทิ้งเราไปอีกเช่นเคย  |
และแล้วก็มาถึง นครราชสีมา บังเอิญมาเจอกับ 98-875 ที่ออกมาก่อนหน้า
 ขอแซงหน่อยนะ  ผ่านตัวเมืองนครราชสีมา รถเริ่มเยอะ  แวะพักทานข้าว 20 นาที มีแต่ ม4ก. สาย 98 อุบล ขาล่อง กทม. จอด 3 คันเลย สายอื่นไม่พบแม้แต่เงา    เสร็จแล้วออกเดินทางกันต่อ ออกมาได้หน่อยรถก็เริ่มติด     |
      |
ติดแล้วติดอีก..... พขร. เลยตัดสินใจทำอะไรบางอย่าง !!!!
 บางอย่างที่ทำให้ไม่เจอรถติด และถนนโล่งขนาดนี้ เค้าทำได้ยังไงกัน ใครตาดีคงจะสังเกตุได้ อิอิ      แล้วก็กลับสู่สภาวะปกติ สู่เมืองหลวงที่แสนวุ่นวาย เซ็งเป็ด!    :::: ขอจบการรีวิวแต่เพียงเท่านี้ นะครับ ขอบคุณสำหรับการติดตามชม ขาดตกบกพร่องอย่างไรต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย เนื่องจากไม่เคยรีวิวการเดินทางมาก่อน เคยแต่รีวิวหมวดพักผ่อนหย่อนใจ สวัสดีครับ :::: |
อ้างถึง:
เรื่องเวลาในการเดินทาง บขส. ใช้เวลามากกว่าอยู่แล้วครับ แม้จะสาย 98 เหมือนกัน แต่ บขส. ต้องเสียเวลารับคนที่ บขส. รังสิต และจอดพักรับประทานอาหาร 20 นาที ที่โคราช และหากเจอ อุบัติเหตุ หรือซ่อมทาง หรือด่านตรวจ ซึ่งจะทำให้รถติดที่แถวถนนมิตรภาพ ก็จะยิ่งล่าช้าออกไปอีก บางทีเราอาจไม่รู้ว่ารถติดเพราะหลับอยุ่ก็ได้ครับ เท่าที่สังเกตุมารู้สึกว่า บขส. จะขับช้ากว่า นครชัยแอร์อีกครับ ช่วงเปลี่ยน พขร. ที่ 2 ระหว่าง โคราช - อุบล และ พขร. มือ1 อุบล-โคราช แต่เหมือนรู้สึกว่า ม4.ก สาย 98 ไม่เข้าเดชอุดม แต่กลับถึงช้ากว่า ม4.ข สาย 98 ที่ออกทีหลังแต่เข้าเดชอุดมซะอีก |
พักทานอาหารที่ ร้าน 199 อ.สีคิ้ว ตรงข้ามปั๊ม บางจาก รึป่าวครับ เพราะมีสาย 29 ติดมาด้วยนะครับ
|
รีวิวสวยครับ แจ่มๆๆ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:59 AM |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.