ลวดลายด้านข้าง ขณะเติมก๊าซ NGV จำนวน 12 ถังครับ :)

ด้านข้างอีกซักภาพครับ :)

ด้านข้่างสวยๆครับ :)

เกือบไม่ทัน

ดูด้วยคน

มุมท้ายรถเต็มๆครับ :)

ขอขอบคุณมากครับที่นำมาให้ชมกัน

โซลาริสต้นตำัรับนี่สวยจริงๆ นะครับ แถมใช้ Ngv ซะด้วย

เบาะนั่งภายในรถครับ :)

ทดลองจอดในชานชาลาครับ :)





พิเศษ ช่วงโปรโมชั่นฉลองเปิดเที่ยววิ่งใหม่ เที่ยวแรกในวันที่ 9 ตุลาคม 2552 ถึง 15 ตุลาคม 2552 ผู้โดยสารที่ซื้อคนแรกของแต่ละท่า ซื้อตั๋วได้ในราคา 0 บาท และ ตั๋วราคา 50% สำหรับท่านอื่นที่ซื้อตั๋วใบแรกไม่ทันครับ หมดโปรโมชั่นวันที่ 15 ตุลาคม 2552 นี้เท่านั้นนะครับ :):)

สีสวยดี น๊ะ ครับ แปลกดี ^ ^

ทุกมุมดูดี หมด แต่บอกตามตรง...



พอมอง จากด้านหน้า แล้ว ยังไง ยังไง ก็ ไม่รู้ รู้ ครับ..

ความรู้สึก เหมือนตอน มอง รถ บัสรุ่นเก่า ของรถเมล ร่วมบริการ ในกรุงเทพ

มาย้อมแมวเป็น สีเหลือง ( คล้าย รถเมล์ จีน ปลอม ):( :(



แต่ มองภายใน ด้านนอกมองมุม อื่น (ที่ไม่ใช่ ด้านหน้า) ผมว่า สวยดีครับ


ยิ่งการ ตกแต่งภายใน แหล่มมากก..:emo_toon07:



...

Daewoo BH117 NGV
 

ตกลงเป็น Daewoo ใช่มั๊ยครับเนี่ย...

ผมเข้าใจเลยว่า เหตุใดรถสายนี้จึงเลือกใช้รถชั้นเดียวอย่าง
เจ้า Daewoo คันนี้
ข้อแรก ความต้องการใช้ก๊าซเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิง ถูกบังคับให้ใช้รถชั้นเดียว เพราะมีพื้นที่สำหรับวางถังแก๊ส (จำนวน 12 ถัง) ซึ่งรถสองชั้นมีข้อจำกัดในเรื่องพื้นที่มาก การใช้ก๊าซเป้นเรื่องดีสำหรับผู้ประกอบการจะได้ลดต้น ทุนเชื้อเพลิงลง แต่ก็อาจมีข้อเสียอยู่บ้างในเรื่องระยะเวลาเติมก๊าซ กับระยะปฏิบัติการของก๊าซจำนวน 12 ถัง...ผมไม่ทราบว่ามันวิ่งได้ไกลเท่าไหร่ ต้องจอดเติมก๊าซบ่อยแค่ไหน

ข้อที่สอง รถเกาะสูงมากไม่ได้ ความสูงมีปัญหากับการเอารถขึ้นลงเฟอรี่

สำหรับทรงรถ ผมว่ามันดูตลกๆนะครับ หน้าเบี้ยว ข้างก็ดูว่าเป็นเรือดำน้ำ ดูว่ายังไม่ค่อยลงตัวเท่าไหร่ แต่สำหรับสมรรถนะแล้ว เจ้า Daewoo ตัวนี้ ไม่แพ้ใครนะครับ ได้ยินมาว่า เป็นช่วงล่างตัวเดียวกับ IBC เลยเชียวแหละ เรื่องความนิ่มนวลไม่ต้องห่วง...

โดยรวมแล้ว ก็โอเคครับ ยินดีด้วยกับคนระยอง และพี่น้องชาวเกาะ ที่จะมีรถดีๆนั่งกันครับ