ชอบเบาะแบบนี้มากกว่าแบบที่อยู่ใน Gold + ครับ...
เพราะเอนได้มากกว่า....Gold + เอนได้น้อยมากๆๆและรยะห่างค่อนข้างแคบ...

มีวันละ 2 เที่ยว เวลา 10.50 น. กับ 22.50 น.

สำหรับเส้นทาง กทม-อุตรดิตถ์ มีจุดผ่อนผันที่ผู้ที่โดยสารสามารถขอลงได้ // รอบขาไปจาก กทม. - อุตรดิตถ์ สามารถขอลงระหว่างทางได้ที่ สี่แยกอำเภอสวรรค์โลก , แยกบ้านเสี้ยว อ.ศรีสัชนาลัย // และฝั่งขาเข้า อุตรดิตถ์ - กทม. สามารถลงได้ที่ อยุธยา , นวนคร , รังสิต ** เริ่มให้บริการวิ่งวันแรก 23 ธค.54 สามารถสำรองทีนั่งได้แล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไปค่ะ ** กำหนดใช้เวลาตลอดเส้นทาง 7.30 ชม.

copy มาจาก เฟสบุคนครชัยแอร์ ขอบคุณ fb นครชัยแอร์ :emo_toon07:

วิ่งตรงไม่แวะรับ แถมทานอาหารบนรถอีก ผู้โดยสารเยอะดีแน่ๆ เริ่มใหม่วิ่งวันละ 2 รอบ ต่อไปต้องมีการขยายเพิ่มแน่นอน

ขอบคุณสำหรับภาพครับ ^^

เห็นนครชัยแอร์บริหารงาน จัดการทุกอย่างเกี่ยวกับการเดินรถประจำทางแล้ว แอบสงสัยว่าทำไมบริษัทอื่นอีกหลายบริษัท (ยกเว้นบางบริษัทก็มาตรฐานสูงแล้ว) ไม่ดูเป็นแนวทางบ้างว่าเขาทำยังไง ถึงมีผู้โดยสารเต็มแทบทุกเที่ยว

รถดี น่าใช้งาน บางบริษัท ก็มีรถใหม่ใช้งานตลอด แต่บริษัทนั้นๆ ยังแย่ เรื่องอื่นๆ เช่นการบริการบนรถ การบริการด้านการขายตั๋วที่นั่ง หรือจองที่นั่ง

หรือว่าการลงทุนตรงจุดนั้นเพิ่มจะทำให้กำไรมันหายไปน ะ

โห มี จอให้ดูทีวีด้วย

หัวข้อนี้ ผมขอแจมเช่นเดิมครับ :-
1. เมื่อ 20กว่าปีก่อน ผมไปกรุงเทพ มักจะขึ้นไปเที่ยวเดินดูที่ขายตั๋วสายอีสาน เท่าที่สังเกตและจำได้ ที่ขายตั๋วของ นครชัยแอร์ ใช้คอมพิวเตอร์ออกตั๋วเป็นเจ้าแรกครับ เจ้าอื่น ๆ นั่งเขียนตั๋วกันอยู่แม้แต่ บขส.เองก็ยังนั่งเขียนเช่นเดิม ผมยังถึ่งกับแนวคิดเอาคอมฯมาออกตั๋วเช่นนี้
2. ตลอด 40 - 50 ปี ที่เคยนั่งรถทัวร์ นครชัยกับรถสายอื่น ๆ พบว่า นครชัยสภาพรถดีมาก บริการก็ดี พนักงานทั้งขายตั่วและบริการ ก็บริการดีมาก ขอชมและตั้งแต่วันแรกจนถึงวันนี้
3. นครชัยแอร์เป็นเจ้าแรกที่มีออฟฟิครถทัวร์เป็นของส่วน ตัว ซึ่งทำมา 10 กว่าปีแล้ว มีรางกระเป๋าเหมือนสนามบินเอง ซึ่งแนวทางนี้กลับทำให้เจ้าอื่น ทำตาม เช่น สมบัติทัวร์วิภาวดี เป็นต้น
4. นครชัยแอร์ ก็เป็นเจ้าแรกที่เปิดขายตั๋วทางโทรศัพท์ ทาง เซเว่น หรือเครือข่ายอื่นๆได้ด้วย โดยไม่ต้องไปซื้อที่ช่องขายตั๋วในสถานีขนส่งก็ได้
5. เมื่อช่วงปีใหม่ ผมเห็นรถนครชัยแอร์จอดอยู่ที่หนองคาย ทั้งตอนเช้า-เย็น ผมหวังว่า นครชัยแอร์คงจะเปิดเดินรถสาย กรุงเทพ- หนองคายเป็นแน่แท้
6. อยากให้นครชัยแอร์เปิดเดินรถสายใต้บ้าง จะได้ครบทุกภาค และคนภาคใต้ที่เคยใช้บริการนครชัยแอร์ ก็เรียกร้องมานาน
7. ข้อสุดท้าย ถ้าเป็นไปได้ เปิดเดินรถสายกรุงเทพ-สิบสองปันนา ผ่านลาว ไปเลย สะดวก สบายกว่าการนั่งรถลาว และรถจีน เพราะ ดีและเด่นในเรื่องสภาพรถ การบริหารจัดการ การให้บริการและลักษณะการขับขี่ ประกาศให้ชาวต่างชาติได้ใช้บริการได้ แถม แอบเปิดสาย ระยอง-สิบสองปันนา เอาคนจีนมาเที่ยวทะเลกันไปเลย รวยแน่งานนี้

ฝากความคิดถึงพนักงาน Nca น่าน และ อุตรดิตถ์ทุกท่านด้วยจ้า:)

เสียดายไม่ผ่านพิดโลก กะจะลองรถใหม่ซักหน่อย