Forums - **(ภาคต่อ) รูปรถทัวร์สวยๆ จากสกลนคร & นครพนม 2 + Review : กลับ กทม.แบบแรงๆ กับแสงประทีป ม.1ข สาย 26

สรุปการเดินทางครับ
**ข้อดี**
-มีบริการแจกอาหารว่าง เครื่องดื่มบนรถ
-มีการจอดพักรถที่จุดพักรถ
-สภาพห้องน้ำยังโอเคอยู่พอสมควร
-พขร. ใช้เส้นทางในการเดินรถ โดยการเลี่ยงถนนมิตรภาพ ประหยัดเวลาในการเดินทางพอสมควร

**ข้อเสีย**
-อย่างที่บอกไว้ ขับรถเร็วเกินไป(มาก) โดยเฉพาะตอนอยู่ที่ภูพาน บริเวณทางตรง
-ไม่มีความบันเทิงบนรถเลย ไม่มีการเปิดเพลง เปิดหนัง ให้ดูเลยแม้แต่เรื่องเดียว เพลงเดียว

***เพิ่มเติม ชี้แนะ ให้แสงประทีปหน่อยนะครับ***

-การเอารถไม่ประจำทาง (หรือรถ 30 ) มาเสริมแทนมาตรฐาน ม.1พ (VIP 32 ที่นั่ง) มาเสริมสาย 26 ผมไม่เห็นด้วย(มาก) เพราะว่ารถที่เอามาเสริม มันไม่ตรงกับมาตรฐาน พ. ผมเห็น รถ 30 ที่เอามาเสริม น่าจะเป็น มาตรฐาน ข ซะมากกว่า
(อย่าคิดว่า รถสองชั้นเป็นรถ VIP มาตรฐาน พ. ไปซะทุกคันนะครับ ผู้จ้างรถมาเสริม ไม่รู้ว่าทางบริษัทจ้างมาเสริม หรือคนที่ขายตั๋วที่ท่าแร่จ้างมา) แล้วก็ไม่มีบริการอาหารว่าง น้ำดื่มบนรถด้วย ซึ้งไม่รู้ว่า ผู้โดยสาร จะรู้สึกดีหรือไม่ดี ที่ซื้อตั๋ว ม.1พ แต่ได้นั่งรถเสริม ม._ข ผมว่า คุณน่ะ เอาเปรียบผู้โดยสารอย่างชัดเจนเลยครับ (ผมเคยโดนมาแล้ว ปีที่แล้วน่ะ ถ้าใครเคยดูรีวิวผมเมื่อปีที่แล้ว น่าจะจำกันกันได้ เค้าเอา รถ 30 สองชั้น ทรงใบไม้ มาเสริม ม.1พ) :Emo-korea_060:
ถ้าคิดว่า ม.1พ ได้รับความนิยม ก็ให้บริการแต่ รถมาตรฐาน พ. (ม.1พ ม.4พ) ทั้งสายเลยสิครับ แล้วยกเลิกไปเลย รถ ม.1ข อ่ะ :Emo-korea_060: ผมเชื่อว่าในอนาคต ม.1ข คงจะขายไม่ออกหรอก เพราะ บขส. เอารถ ม.4ข มาลงสาย 26 แล้ว ใครๆเค้าก็อยากนั่งรถใหม่กันครับ แสงมัวแต่เอารถชั้นเดียวชั้นครึ่ง มาบริการ ในอนาคตข้างหน้ามันจะเวิร์คหรอ ผมเชื่อว่า แสง กับ บขส. ไม่อยากแข่งกันอยู่แล้ว แสงก็ทำ รถ ม.4พ มาวิ่งเลยสิครับ จะได้ไม่แข่งกับ บขส. (ที่มีรถ ม.2 ม.4ข ม.4ก) ดูแฟร์ๆกันดีเนอะ หรือถ้าอยากแข่งกัน ก็เอา ม.4ข มาวิ่งเลย (ซึ้อรถ MAN ของ บขส. มาวิ่งก็ได้) แล้วไม่ต้องเอารถ 30 มาเสริมแทนมาตรฐาน พ. อีกนะครับ ขอร้องเถอะ ไม่ชอบ :Emo-korea_060:

เห็นด้วยก็คลิก RTT like หรือจะคอมเม้นท์กระทู้นี้ก็พิมพ์ 1 พร้อมเหตุผล ถ้าไม่เห็นด้วยก็พิมพ์ 2 พร้อมเหตุผล

ขอจบรีวิวการเดินทางแต่เพียงเท่านี้ครับ สวัสดีครับ :p